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Jack Miller (Ducati/6.): «Es macht Spaß!»
Lenovo-Ducati-Werks-Ass Jack Miller analysiert den ersten MotoGP-Trainingstag auf Lombok in Indonesien, spricht aber nur wenig über das umstrittene Ducati-Device.
MotoGP
Jack Miller in Begleitung seiner Ruby: Der Aussie hielt gut mit
Im Artikel erwähnt


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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Der Australier Jack Miller fuhr am ersten MotoGP-Trainingstag auf dem neuen Mandalika Circuit auf Rang 6. Dabei steigerte sich der WM-Vierte von 2021 am Nachmittag. "JackAss" büßte schließlich 0,357 Sekunden auf die Bestzeit von Weltmeister Fabio Quartararo (Yamaha) sein.
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Miller erklärte danach: "Ich hatte viel Spaß heute. Sicher, der neue Asphalt hat die Piste deutlich besser gemacht im ersten Sektor. Sie haben einen fantastischen Job gemacht, dass sie den Kurs jetzt so hinbekommen haben. Es war noch etwas schmutzig, aber nichts säubert die Piste besser als die fahrenden Bikes." Dann erklärt der Aussie: "Die Pace war da. Ich habe im FP2 einiges probiert und bin auch einen Long-Run gefahren. Wir haben den weicheren Hinterreifen probiert, weil er diesmal anders ist als beim Test. Er hat die härtere Karkasse. Wir wollten sehen, wie er sich verhält." Und Miller ergänzt: "Ich kenne diesen Reifen und diese Karkasse – dieses Casing – vom Test in Spielberg. Er macht mir sehr viel Spaß, er gibt gute Stabilität."
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"Der weiche Reifen war eventuell etwas zu weich, wegen den Temperaturen, speziell für den Nachmittag. Ich habe 16 Runden gedreht. Man wird dann aber stark langsamer und leidet, wenn man einmal eine Runde pusht. Aber die Stabilität war da. Das Bike pumpt mit diesem Reifen deutlich weniger. In den Kurven 5, 6 und 7 geht es in den Kurven ganz gut, man hat dort kaum Schräglage."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Miller verrät: "Ich würde gerne einen Start auf der Startgeraden machen. In der Practice-Zone ist es sehr schmutzig, das habe ich bei den Jungs gesehen. Wir werden darüber jetzt im Safety-Meeting reden, ob es möglich ist. Zur Ducati-Technik sagte Miller dann: "Wir haben einige Dinge ausprobiert und auch das Front Ride-Height-Device getestet, mehr will ich dazu nicht sagen."
Übrigens: Das MotoGP-Qualifying am Samstag ab 8.05 Uhr MEZ sowie das MotoGP-Rennen am Sonntag ab 8 Uhr MEZ werden von SPEEDWEEK.com für alle, die es nicht am Fernseher verfolgen können, live getickert. Ergebnisse MotoGP Mandalika, kombinierte Zeiten FP1+FP2:
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1. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:31,608 min 2. Franco Morbidelli, Yamaha, +0,030 sec 3. Johann Zarco, Ducati, +0,285 4. Jorge Martin, Ducati, +0,296 5. Enea Bastianini, Ducati, +0,313 6. Jack Miller, Ducati, +0,357 7. Aleix Espargaro, Aprilia, +0,400 8. Brad Binder, KTM, +0,409 9. Miguel Oliveira, KTM, +0,441 10. Alex Rins, Suzuki, +0,498 11. Andrea Dovizioso, Yamaha, +0,695 12. Takaaki Nakagami, Honda, +0,706 13. Maverick Vinales, Aprilia, +0,736 14. Fabio Di Giannantonio, Ducati, +0,810 15. Marco Bezzecchi, Ducati, +0,863 16. Alex Marquez, Honda, +0,946 17. Raul Fernandez, KTM, +0,949 18. Remy Gardner, KTM, +1,018 19. Pol Espargaro, Honda, +1,020 20. Joan Mir, Suzuki, +1,033 21. Pecco Bagnaia, Ducati, +1,237 22. Marc Marquez, Honda, +1,239 23. Darryn Binder, Yamaha, +1,406 24. Luca Marini, Ducati, +1,615 Ergebnis MotoGP-FP1, Mandalika, 18.3. 1. Pol Espargaró, Honda, 1:33,499 min (= 165,6 km/h) 2. Oliveira, KTM, + 0,044 sec 3. Marc Márquez, Honda, + 0,079 4. Morbidelli, Yamaha, + 0,382 5. Zarco, Ducati, + 0,743 6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,753 7. Brad Binder, KTM, + 0,776 8. Bastianini, Ducati, + 0,828 9. Bagnaia, Ducati, + 0,858 10. Mir, Suzuki, + 0,980 11. Miller, Ducati, + 1,063 12. Dovizioso, Yamaha, + 0,711 13. Raúl Fernández, KTM, + 1,177 14. Nakagami, Honda, + 1,208 15. Viñales, Aprilia, + 1,216 16. Quartararo, Yamaha, + 1,294 17. Rins, Suzuki, + 1,394 18. Alex Márquez, Honda, + 1,398 19. Gardner, KTM, + 1,687 20. Bezzecchi, Ducati, + 1,759 21. Martin, Ducati, + 2,026 22. Marini, Ducati, + 3,272 23. Di Giannantonio, Ducati, + 3,339 24. Darryn Binder, Yamaha, + 3,617
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