Johann Zarco: 2026er-Honda hat mehr Grip, aber…

Mit 0,521 Sekunden Rücktand reihte sich LCR-Pilot Johann Zarco auf der 13. Position des Valencia-Tests ein. Hondas neuer MotoGP-Prototyp verfügt laut Zarco über viel Potenzial, das man aktuell aber noch nicht nutzen kann. Für den Sepang-Test nach der Winterpause kündigt Honda ein neues Aero-Paket an. Damit soll die RC213V dann deutlich schlagkräftiger werden.

Laut Zarco stimmt die Basis bei der 2026er-Honda: "Dieses Motorrad funktioniert wirklich gut. Es gibt keine erkennbaren Schwächen. Doch andererseits hat es aktuell auch noch keine wirklichen Stärken. Man erkennt die Honda-DNA aber sehr stark."

"In Malaysia erhalten wir dann sicher eine weiterentwickelte Aerodynamik. Doch das Motorrad in Malaysia wird dem sehr ähnlich sein, das wir hier hatten", erklärte der LCR-Pilot, der deutlich mehr Haftung hatte als mit der 2025er-Honda.

"Wir beschweren uns ständig über den Grip. Bei diesem Motorrad spüren wir in gewissen Bereichen mehr Grip. Doch ich hatte nicht das Gefühl, dass dieser zusätzliche Grip die Performance deutlich verbessert. Vielleicht müssen wir eine andere Balance finden, um den Grip besser zu nutzen. Ich kann mir aber auch vorstellen, dass ich meinen Fahrstil umstellen muss, um die Fortschritte besser zu nutzen", grübelte der routinierte Franzose.

Wie zufrieden war Zarco unterm Strich mit dem Valencia-Test? "Ich hatte keine großen Erwartungen und denke, dass die Aerodynamik einen größeren Unterschied ausmachen wird. Doch ich sehe ein gutes Potenzial", so der LCR-Pilot.

"Wichtig ist, die richtige Balance zu finden. Ab einem gewissen Punkt sollten wir zwei identische Motorräder in der Box haben. Dann können wir mit der Abstimmung spielen und alles besser verstehen", freut sich Zarco auf die MotoGP-Saison 2026.

Ergebnisse MotoGP Valencia-Test (18. November):

1. Raul Fernandez (E), Aprilia, 1:29,373 min

2. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +0,027 sec

3. Alex Marquez (E), Ducati, +0,084

4. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +0,177

5. Pedro Acosta (E), KTM, +0,208

6. Maverick Vinales (E), KTM, +0,247

7. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +0,268

8. Nicolo Bulega (I), Ducati, +0,288

9. Brad Binder (ZA), KTM, +0,338

10. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +0,358

11. Ai Ogura (J), Aprilia, +0,461

12. Joan Mir (E), Honda, +0,499

13. Johann Zarco (F), Honda, +0,521

14. Luca Marini (I), Honda, +0,543

15. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +0,554

16. Jorge Martin (E), Aprilia, +0,621

17. Enea Bastianini (I), KTM, +0,918

18. Toprak Razgatlioglu (TR), Yamaha, +1,294

19. Alex Rins (E), Yamaha, +1,347

20. Jack Miller (AUS), Yamaha, +1,491

21. Diogo Moreira (BR), Honda, +1,824

22. Celestino Vietti (I), Ducati, +3,138