Jorge Lorenzo (Rang 1): «Eine eindruckvolle Bestzeit»
Jorge Lorenzo fehlt in der Saison 2015 noch ein Podestplatz. In Jerez war der Yamaha-Star nicht wiederzuerkennen: Pole-Position, inoffizieller Rundenrekord.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Erste Pole Position in diesem Jahr, da steigen die Chancen auf den ersten Podestplatz in der MotoGP-Saison 2015 für den Weltmeister von 2010 und 2012, der am Donnerstag seinen Yamaha-Vertrag bis inklusive 2016 verlängert hat.
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Er war die erste Pole für Jorge seit Misano 2014, seine 75. insgesamt, er hat 2002 hier in Jerez mit 15 Jahren in der 125-ccm-WM debütiert. Mit 1:37,910 min gelang Lorenzo die beste jemals in Jerez gefahrene Runde.
"Der Saisonstart ist uns nicht perfekt gelungen, aber jetzt habe ich wieder das nötige Vertrauen zum Motorrad und zum Team. Ich habe meine Fahrweise ein bisschen umgestellt. Das funktioniert gut. Und wenn ich keine gesundheitlichen Probleme habe, wie zum Beispiel in Texas, kann ich vorne mithalten. Ich fühle mich jetzt grossartig auf dem Bike. Bisher ist das Wochenende grossartig verlaufen. Jetzt wird der Sonntag wichtig. Im Moment fühle ich mich ausgezeichnet."
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Lorenzo fuhr im Training konstant Runden um 1:39,5 min, und als es um die Pole ging, quetschte er eine 1:37-min-Runde heraus.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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"Es ist bei dieser Hitze nicht einfach, konstant eine Pace von 1:39,5 min zu fahren. Wir werden sehen, wie konkurrenzfähig wir nach dem Rennstart mit dem vollen Tank sind."
Rossi hat Respekt vor Lorenzo. "Jorge wird blitzartig starten und dann einen Fluchtversuch machen", vermutet der WM-Leader. Lorenzo machte das System von Honda und Suzuki nach, er machte im Quali drei Runs und zwei Stopps. "Ja, wir haben diesmal die Strategie geändert. In den Zeiten, als wir noch Quali-Reifen hatte, war ich in den Zeittrainings sehr stark. Jetzt haben wir keine Quali-Reifen mehr, aber die Bikes werden deutlich besser. Wir brauchen also gar keine Quali-Reifen mehr und diese maximalen Schräglagen... Ich habe einfach wieder dieselbe Strategie wie 2008 mit Quali-Reifen angewendet. 1:37,9 min, das war eindrucksvoll bei dieser Hitze. Ich hatte bereits 1:38,2 min geschafft, ich hatte also nichts mehr zu verlieren."
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