Marc Márquez (30) kam im ersten Freitag-Training auf dem Mandalika Street Circuit am Vormittag über Platz 14 nicht hinaus, es bahnte sich wieder einmal ein Honda-Debakel an. Doch der risikofreudige Repsol-Honda-Star verbesserte sich im Zeittraining auf Platz 6, wobei sein Rückstand mit 0,632 sec auf Aleix Espargaró recht beachtlich ausfiel. "Der heutige Freitag ist besser verlaufen als erwartet", fasste Marc zusammen. "Ich konnte auf gute Art und Weise fahren; mein Rennrhythmus war nicht übel. Meine Rundenzeit mit dem zweiten weichen Reifen war okay. Ja, wir sind in den Top-Ten. Das war das maximale Ziel, das wir erreichen konnten." "In der ‘time attack’ hatten wir ein kleines Problem. Ich wollte mich daran anpassen, aber dadurch habe ich mich beim Fahren nicht komfortabel gefühlt", schilderte Márquez. "Während der Zeitenjagd hast du in so einem Fall zwei Optionen: Entweder beschwerst du dich darüber – oder du passt dich an und gibst Gas. Ich habe die zweite Möglichkeit gewählt. Denn es war meine letzte Chance auf eine bessere Rundenzeit. Aber wir wissen jetzt, was wir für morgen ändern müssen." Honda hatte im Vorjahr mit den harten, hitzeresistenten Hinterreifen von Michelin immer viel Mühe. Diese Konstruktion wurde auch nach Indonesien mitgebracht, weil hier die Asphalttemperatur schon in der Früh bei 55 Grad lag. Kommt Honda jetzt mit diesen Reifen besser zurecht? Márquez: "Man muss zwei Dinge berücksichtigen. Wir haben hier einen neuen Belag, außerdem gibt es bei Michelin die neue Karkasse. Diese Karkasse ist unserer Standard-Karkasse viel ähnlicher als die letztjährige. Ich glaube, dieses ‘casing’ haben wir in diesem Jahr auch in Österreich und in Indien schon gehabt. Diese Karkasse ist viel besser als jene aus dem letzten Jahr; trotzdem bleiben die Temperaturen niedrig genug. Diese neue Konstruktion ist auch sehr ähnlich wie jene von Japan, zum Beispiel. Deshalb haben wir hier weniger Mühe als letztes Jahr." Bei Gresini wurde heute bestätigt, dass Mqüarez seinen Mechaniker Javi Ortiz von Repsol mitnimmt und Frankie Carchedi 2024 Marcs neuer Crew-Chief wird. Er arbeitet momentan für "Diggia" Di Giannantonio. "Das wird seltsam sein und gewöhnungsbedürftig. Denn ich arbeite jetzt seit 13 Jahren mit Santi Hernandez als Crew-Chief zusammen. Aber ich wusste das natürlich, als ich den Vertrag unterschrieben habe", stellte Marc fest. "Ich akzeptiere diese Situation, denn ich weiß, dass Frankie sehr präzise arbeitet. Ich habe Erkundigungen über ihn eingezogen… Ich gehe nicht mit geschlossen Augen zu diesem neuen Team. Ich habe mich informiert, wer Frankie ist und was er schon alles geleistet hat." Zum Beispiel hat Carchedi mit Marcs Teamkollegen Joan Mir 2020 bei Suzuki die MotoGP-WM gewonnen. "Er war mit Joan Mir Weltmeister, er hat ein gutes Arbeitssystem und arbeitet sehr sorgfältig. Ich hoffe, dass ich von Anfang an ein gutes Verhältnis zu ihm aufbauen kann", meinte der sechsfache MotoGP-Weltmeister. Ergebnis MotoGP Practice, Mandalika (13.10.2023): 1. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:30,474 min 2. Viñales, Aprilia, + 0,154 sec 3. Bezzecchi, Ducati, + 0,170 4. Binder, KTM, + 0,288 5. Martin, Ducati, + 0,400 6. Marc Márquez, Honda, + 0,632 7. Oliveira, Aprilia, + 0,725 8. Di Giannantonio, Ducati, + 0,733 9. Miller, KTM, + 0,742 10. Quartararo, Yamaha, + 0,755 11. Pol Espargaró, KTM, + 0,802 12. Marini, Ducati, + 0,893 13. Zarco, Ducati, + 0,983 14. Raúl Fernández, Aprilia, + 1,026 15. Morbidelli, Yamaha, + 1,087 16. Bagnaia, Ducati, + 1,161 17. Nakagami, Honda, + 1,181 18. Augusto Fernández, KTM, + 1,332 19. Mir, Honda, + 1,653 20. Bastianini, Ducati, + 1,734 21. Rins, Honda, + 1,952 Ergebnis MotoGP FP1, Mandalika (13.10.): 1. Martin, Ducati, 1:31,811 min 2. Viñales, Aprilia, + 0,102 sec 3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,536 4. Morbidelli, Yamaha, + 0,730 5. Bezzecchi, Ducati, + 0,741 6. Bagnaia, Ducati, + 0,759 7. Miller, KTM, + 0,835 8. Binder, KTM, + 0,857 9. Bastianini, Ducati, + 0,952 10. Marini, Ducati, + 1,000 11. Di Giannantonio, Ducati, + 1.040 12. Quartararo, Yamaha, + 1,057 13. Nakagami, Honda, + 1,067 14. Marc Márquez, Honda + 1,082 15. Zarco, Ducati, + 1,290 16. Augusto Fernández, KTM, + 1,328 17. Raúl Fernández, Aprilia, + 1,437 18. Mir, Honda, + 1,620 19. Oliveira, Aprilia, + 1,636 20. Alex Márquez, Ducati, + 1,745 21. Rins, Honda, + 1,849 22. Pol Espargaró, KTM, + 2,736 Ergebnis Moto2, Mandalika, kombinierte Zeiten nach FP2 (13.10.): 1. Acosta, Kalex, 1:34,456 min 2. Canet, Kalex, + 0,180 sec 3. Lowes, Kalex, + 0,222 4. Gonzalez, Kalex, + 0,313 5. Ogura, Kalex, + 0,324 6. Dixon, Kalex, + 0,514 7. Aldeguer, Boscoscuro, + 0,538 8. Arenas, Kalex, + 0,587 9. Arbolino, Kalex, + 0,597 10. Garcia, Kalex, + 0,701 11. v/d Goorbergh, Kalex, + 0,710 12. Roberts, Kalex, + 0,727 13. Chantra, Kalex, + 0,775 14. Bendsneyder, Kalex, + 0,823 15. Ramirez, Kalex, + 0,939 Ferner: 23. Tulovic, Kalex, + 1,461