Maverick Viñales wäre nach Platz 3 im Sprint auch beim MotoGP-Rennen von Silverstone neben Sieger Aleix Espararó beinahe auf das Podium gefahren. Der Spanier zeigte eine seiner besten Saisonleistungen, musste sich in den letzten Runden jedoch aus dem Fight mit dem Südafrikaner Brad Binder (Red Bull-KTM) und Miguel Oliveira (RNF-Aprilia) raushalten. Denn seine Reifen spielten nach der Jagd durchs Feld einfach nicht mehr mit. Viñales gab dann interessante Details preis: "Ich habe die neue Schwinge verwendet. Es war aus meiner Sicht riskant. Ich hatte aber den üblen Highsider und bin deshalb nie mit dem Bike mit der alten Schwinge gefahren. Das Motorrad ist in dieser Konfiguration allerdings auf einen anderen Fahrstil ausgelegt, daher war es für uns ein Risiko. Wir versuchen, es an meinen Fahrstil anzupassen. Deshalb muss ich manchmal dieses Risiko eingehen, um zu verstehen, welche Dinge für mich, das Motorrad und meine Fahrweise gut sind. Mein Bike und das von Aleix sind verschieden, klar." Maverick schilderte weiter: "Unsere Fahrstile erfordern unterschiedliche Abstimmungen. Wir erforschen oft Bereiche, die Aprilia noch nie ausgelotet hat. Da kann es manchmal vorkommen, dass man dann wie diesmal sechs Runden vor Schluss mit dem Reifen komplett am Ende ist." Der ehemalige Suzuki- und Yamaha-Werksfahrer sagte auch: "Ich kontrolliere das Bike sehr stark mit der Gashand, daher bin ich zur Rennmitte auch sehr schnell rangekommen an die Leute ganz vorne. Sobald ich aber keinen Grip mehr hatte, konnte ich nichts mehr machen." Noch etwas strich Viñales hervor: "Wir können sagen, dass wir gut gearbeitet und den Start verbessert haben, das ist großartig. Ich habe in den letzten zwei Rennen mehr Leute am Start überholt als in den letzten 40 Rennen davor! Für mich ist wichtig, dass wir um den Sieg kämpfen können – das ist es, was ich aus Silverstone mitnehme. Ich bin mental im Attacke-Modus und das ist fantastisch. Ich versuche in jeder Session und in jeder Runde mein Bestes." MotoGP-Ergebnisse, Silverstone (6. August): 1. Aleix Espargaró, Aprilia, 20 Runden in 40:40,367 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,215 sec 3. Binder, KTM, + 0,680 4. Oliveira, Aprilia, + 0,750 5. Viñales, Aprilia, + 2,101 6. Martin, Ducati, + 7,903 7. Marini, Ducati, + 9,099 8. Miller, KTM, + 9,298 9. Zarco, Ducati, + 9,958 10. Raúl Fernández, Aprilia, + 19,947 11. Augusto Fernández, KTM, + 20,296 12. Pol Espargaró, KTM, + 1:06,120 min 13. Di Giannantonio, Ducati, + 1:27,605 14. Morbidelli, Yamaha, + 1:28,913 15. Quartararo, Yamaha, + 1:29,075 16. Nakagami, Honda, + 1:38,573 17. Lecuona, Honda, + 1:49,674 – Bastianini, Ducati, 4 Runden zurück – Marc Márquez, Honda, 6 Runden zurück – Bezzecchi, Ducati, 15 Runden zurück – Alex Márquez, Ducati, 15 Runden zurück – Mir, Honda, 18 Runden zurück MotoGP-Ergebnisse Sprint, Silverstone (5. August): 1. Alex Márquez, Ducati, 10 Runden in 21:52,317 min 2. Bezzecchi, Ducati, + 0,366 sec 3. Viñales, Aprilia, + 3,374 4. Zarco, Ducati, + 5,671 5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 6,068 6. Martin, Ducati, + 7,294 7. Miller, KTM, + 9,415 8. Augusto Fernández, KTM, + 9,850 9. Binder, KTM, + 10,435 10. Oliveira, Aprilia, + 11,247 11. Marini, Ducati, + 17,365 12. Di Giannantonio, Ducati, + 20,063 13. Bastianini, Ducati, + 24,352 14. Bagnaia, Ducati, + 25,527 15. Morbidelli, Yamaha, + 27,191 16. Pol Espargaró, KTM, + 27,693 17. Mir, Honda, + 29,062 18. Marc Márquez, Honda, + 29,326 19. Raúl Fernández, Aprilia, + 29,627 20. Nakagami, Honda, + 29,909 21. Quartararo, Yamaha, + 30,326 22. Lecuona, Honda, + 47,674 WM-Stand nach 18 von 40 Rennen: 1. Bagnaia, 214 Punkte. 2. Martin 173. 3. Bezzecchi 167. 4. Binder 131. 5. Zarco 122. 6. Aleix Espargaró 107. 7. Marini 107. 8. Miller 90. 9. Alex Márquez 75. 10. Viñales 75. 11. Quartararo 65. 12. Morbidelli 59. 13. Augusto Fernández 49. 14. Rins 47. 15. Oliveira 40. 16. Di Giannantonio 37. 17. Nakagami 34. 18. 18. Bastianini 18. 19. Marc Márquez 15. 20. Raúl Fernández 14. 21. Pedrosa 13. 22. Savadori 9. 23. Folger 9. 24. Pirro 5. 25. Mir 5. 26. Petrucci 5. 26. Bradl 5. 27. Pol Espargaró 4. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati, 317 Punkte. 2. KTM 172. 3. Aprilia 153. 4. Honda 89. 5. Yamaha 84. Team-WM: 1. Prima Pramac Racing, 295 Punkte. 2. Mooney VR46 Racing 274. 3. Ducati Lenovo Team 242. 4. Red Bull KTM Factory Racing 221. 5. Aprilia Racing 181. 6. Monster Energy Yamaha 124. 7. Gresini Racing 112. 8. LCR Honda 84. 9. GASGAS Factory Racing Tech3, 62. 10. CryptoDATA RNF 58. 11. Repsol Honda 20.