2009 war eine außergewöhnliche Rennsportsaison für Aleix Espargaro. In der WM hatte der Katalane keine Festanstellung gefunden. Doch dann half das Schicksal und binnen weniger Monate wurde Espargaro vom 250er-Aushilfspilot zum MotoGP-Stammfahrer. Hintergrund: Durch den Ausfall von Casey Stoner im Ducati-Werksteam rutschte Pramac-Ducati-Racer Mika Kallio direkt zu Ducati Corse. Als Kallio-Ersatz wurde Espargaro für zunächst zwei Rennen unter Vertrag genommen. Als später auch noch Pilot 2 bei Pramac – Nicolo Canepa – ausfiel, waren die nächsten Engagements gesichert. Als Ersatz für den Finnen Kallio reicht es mit Platz 11 und 13 beides Mal auf einen Punkteplatz und so wurde dem heute 36-Jährigen für 2010 ein Vollzeitvertrag bei Esponorama Racing unter Flagge von Pramac vorgelegt. Die Saison verlief durchwachsen. Nach zwei achten Plätzen als bestes Resultat wurde der Vertrag nicht verlängert und für 2011 kehrte er in die Moto2 zurück – um gleich im Anschlussjahr mit dem Aspar-Team auf einer Aprilia (nach Claiminig-Rule-Spezifikation) wieder in die Königsklasse aufzusteigen Espargaro postete am Wochenende in seinen sozialen Medien, dass ihm der ehemalige Besitzer von Esponsorama Racing, Raul Romero, die Verkleidung seiner 2010er Pramac-Ducati geschenkt habe. Die Verbindung zu Romero ist eine besondere – der Spanier fuhr für Romeros Team in den Klassen 125 ccm und 250 ccm. Esponsorama Racing, später auch unter dem Avintia aktiv, zog sich am Ende der Saison 2020 aus der MotoGP zurück Aleix Espargaro wird in seinem privaten Rennsportmuseum, in dem sich unter anderem auch eine rare Suzuki RGV 500 befindet, einen würdigen Platz für das dekorative Geschenk finden.