Bisher galt die Stark Varg als das Maß der Dinge im Segment der Offroad-Motorräder mit Elektroantrieb. Nun kündigt Bonnell mit der 902 ein solches Motorrad an, deren technische Daten sich wie eine Kampfansage an die Stark Varg lesen: 87 PS Spitzenleistung übertreffen die Stark Varg (80 PS) um knapp 10 Prozent. Doch die wahre Sensation findet sich bei der Gewichtsangabe. Mit gerade einmal 95,7 kg ist die Bonnell enorme 22,3 kg leichter als eine Stark Varg MX. Wer sich für den optionalen „Sprint-Akku“ entscheidet, drückt das Gewicht sogar auf radikale 88,7 kg – ein Wert, der bisher allenfalls von speziell präparierten Zweitakt-Maschinen erreicht wurde. Ein kritischer Punkt bei Elektro-Motorräder ist die Ladezeit. Bonnell löst diese Fragestellung durch ein konsequentes Schnellwechselsystem. Der Akku soll in unter 30 Sekunden getauscht werden können: Sitzbank ab, vier gesicherte Schrauben lösen und das Akkupaket ohne lästiges Steckersystem herausziehen. Drei Akkupacks mit unterschiedlichen Kapazitäten und Gewichten stehen zur Wahl. Besonderes Augenmerk legten die Entwickler auf die Sicherheit. Ein redundantes Gasgriff-System mit zwei Kabeln gleicht permanent die Signale ab, um unkontrolliertes Beschleunigen auszuschließen. Ein multifunktionaler Hebel am linken Lenker lässt sich individuell belegen – wahlweise als Kupplungsersatz, für die Rekuperation (Motorbremse) oder als „Boost-Button“ für kurzzeitige Extra-Power. Das Fahrwerk besteht aus einem Alurahmen. Der Lankkopfwinkel ist über unterschiedliche Lagerschalen einstellbar. Die Federelemente liefert der amerikanische Hersteller Sirris. Eine Motocross- und eine Enduroversion sind geplant. Der Elektroantrieb ermöglicht fünf Mappings, einen Rückwärtsgang und verschiedene Anzeigemodi im Cockpit. Bonnell ist für seine Elektro-Mountainbikes bekannt und trat bereits im wenig beachteten FIM E-Xplorer World Cup an. Die ersten Serienmodelle der Bonnell 902 werden für das vierte Quartal 2026 erwartet und sollen laut Hersteller trotz der verbauten Highend-Komponenten preislich spürbar unter der Stark Varg liegen. Für Einsteiger oder Junioren plant Bonnell zudem die 805er-Variante an, die mit 57 PS und einer 19"/16"-Radkombination für Jugendliche und kleiner gewachsene Fahrer gedacht ist.