KTM-Teammanager Francesco Guidotti hatte im Rahmen der Präsentation des Red Bull-KTM-Teams verraten, dass Jonas Folger den Shakedown-Test bestreiten wird, der ab dem 5. Februar in Sepang über die Bühne gehen wird. Auch Renneinsätze seien für den 29-jährigen Deutschen, der bereits im November 2022 drei Tage lang mit dem österreichischen Hersteller getestet hat, möglich, erklärte der Italiener ausserdem. Natürlich wurde auch Pit Beirer auf die Rolle von Folger angesprochen, und der Motorsport-Direktor von KTM erklärte: "Wir können gar nicht gut genug aufgestellt sein im Testteam und natürlich müssen wir auch auf die Geburtsdaten unserer Testfahrer schauen. Jonas ist für uns einfach eine supercoole Geschichte. Das letzte Mal, als er bei uns war, hat er gesagt, dass er von Zuhause nur 35 oder 40 Minuten gefahren ist, um ins Werk zu kommen." "Er ist auf jeden Fall ein MotoGP-Spezialist, und er war schon mal sehr schnell unterwegs. Jetzt schauen wir mal, was er zu unserem Projekt beitragen kann. Er ist in erster Linie ein pfeilschneller Testpilot, kaum stieg er aufs Bike, war er ganz schnell bei der Musik mit ordentlichen Rundenzeiten. Und er hat auch gute Aussagen gemacht. Nun freuen wir uns auf die Zusammenarbeit, die in Sepang losgeht", fügte der 50-jährige Deutsche an. Und auf die Frage eines möglichen Wildcard-Einsatz von Folger auf dem Sachsenring, auf dem er 2017 den zweiten Platz hinter Marc Márquez belegte, antwortete Beirer: "Alles ist möglich, aber wir wollten auch mit Jonas sehr vorsichtig sein. Er hat ja einmal aufgehört MotoGP zu fahren, weil ihm der Druck der Rennen vielleicht auch ein bisschen zu gross war. Und es ist eigentlich das gleiche Thema wie mit Dani (Pedrosa) oder Mika (Kallio), wir haben ihn nicht engagiert, um in erster Linie Wildcard-Rennen zu fahren. Die ganze andere Testarbeit ist viel wichtiger." "Wenn er sich wohl fühlt, und Rennen fahren möchte, dann gilt das Gleiche, wie mit Dani, dann sind wir superhappy. Der Deutschland-GP wäre extrem cool fürs Marketing, aber wir müssen schauen, dass wir Wildcard-Einsätze auf jenen Strecken fahren, die bei der Entwicklung des Bikes was bringen. Der Sachsenring ist so speziell, ich weiss nicht, ob es dann wirklich Sinn macht, die Wildcard dort zu verbrauchen, ob etwa Misano mehr Sinn macht. Aber wie gesagt: So weit sind wir definitiv noch nicht. Wir haben ihn gefragt, und seine Augen leuchteten beim Thema Wildcard – er war schon mehr bereit, als wir es erwartet haben", offenbarte Beirer ausserdem. An den starken MotoGP-Auftritt von Folger auf dem Sachsenring kann sich Beirer noch gut erinnern, wie er betont: "Natürlich, ich war ja dort. Den Marc so zu hetzen, dass er alles geben muss, um zu siegen – das war ein tolles Rennen und wenn man sich was wünschen könnte, dann wäre es sicherlich ein deutscher Fahrer auf einer KTM in dieser Position." MotoGP-WM-Endstand (nach 20 Rennen): 1.Bagnaia 265. 2. Quartararo 248 Punkte. 3. Bastianini 219. 4. Aleix Espargaró 212. 5. Miller 189. 6. Brad Binder 188. 7. Rins 173. 8. Zarco 166. 9. Martin 152. 10. Oliveira 149. 11. Viñales 122. 12. Marini 120. 13. Marc Márquez 113. 14. Bezzecchi 111. 15. Mir 87. 16. Pol Espargaró 56. 17. Alex Márquez 50. 18. Nakagami 48. 19. Morbidelli 42. 20. Di Giannantonio 24. 21. Dovizioso 15. 22. Raúl Fernández 14. 23. Remy Gardner 13. 24. Darryn Binder 12. 25. Crutchlow 10. 26. Bradl 2. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati 448 Punkte. 2. Yamaha 256. 3. Aprilia 248. 4. KTM 240. 5. Suzuki 199. 6. Honda 155. Team-WM: 1. Ducati Lenovo Team 454 Punkte. 2. Red Bull KTM Factory 337. 3. Aprilia Racing 334. 4. Prima Pramac Racing 318. 5. Monster Energy Yamaha 290. 6. Suzuki Ecstar 260. 7. Gresini Racing 243. 8. Mooney VR46 Racing 231. 9. Repsol Honda 171. 10. LCR Honda 98. 11. WithU Yamaha RNF 37. 12. Tech3 KTM Factory 27.