2015 bekommt Scott Redding seine große Chance in der Königsklasse. Er tritt für sein ehemaliges Moto2-Team MarcVDS mit einer Factory-Honda an. In der vergangenen Saison reichte es mit der nicht konkurrenzfähigen Open-Honda nur für 81 Punkte und WM-Rang 12. Trotzdem konnte Scott Redding so Landsmann Cal Crutchlow auf der Ducati im Gesamtklassement hinter sich lassen. Beim ersten Sepang-Test, der von 4. bis 7. Februar stattfindet, muss Redding seinen Fahrstil weiter an die Factory RC213V anpassen. Dafür muss er Fortschritte mit dem harten Hinterreifen machen. "Die größte Umstellung für mich ist der Speed beim Bremsen. Wenn ich bremse und die Maschine umlege, dann werde ich zu schnell langsamer. Daran muss ich für die kommende Saison arbeiten", weiß Redding. Auch seine Körperhaltung muss Redding ändern. "Zum Ende des vergangenen Jahres hing ich zu sehr neben dem Bike, da ich den weichen Reifen nutzte. Das funktioniert mit meiner neuen Maschine aber nicht. Um mich zu verbessern, habe ich mir viele Videos von anderen Fahrern angesehen. Ich habe gesehen, dass sie ihr Gewicht sehr nahe am Bike halten, um es besser um die Kurve lenken zu können", analysierte Redding im Gespräch mit "BikeSportNews".