Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Valentino Rossi legte beim Montag-Test in Misano in seiner 75. und letzten Runde seine persönliche Bestzeit vor: 1:33,660 min. Damit blieb er nur 0,1 Sekunden über seiner Quali-Bestzeit und 0,4 Sekunden übers seiner besten Rennrunde.
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"Wir haben zuerst das bisherige Motorrad getestet und ein paar Sachen ausprobiert, die uns beim nächsten Rennen helfen könnten. Dann haben wir erstmals den 2014-Prototyp probiert, der einen stärkeren Motor hat und ausserdem ein geändertes Chassis. Besonders haben wir uns angestrengt, um das Problem zu beseitigen, das ich beim Bremsen habe. Wir haben ein anderes Set-up probiert. Ausserdem haben wir den neuen, harten Hinterreifen von Brigdestone getestet. Wir haben viel Druck gemacht, um eine bessere harte Mischung für hinten zu bekommen." "Es war ein sehr positiver Test. Ich war den ganzen Tag über schnell und vorne dabei. Wir haben viele interessante Sachen probiert..."
"Ich bin froh, dass wir auch unser vorhandenes 2013-Material verbessert haben. Die Maschine lässt sich jetzt schneller und härter abbremsen. Das wird sich bereits in Aragón positiv bemerkbar machen."
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Wird Rossi den stärkeren neuen Motor noch in den restlichen fünf Rennen einsetzen können? "Das wäre theoretisch möglich, denn ich habe mit meinem fünften Motor die Box noch nicht verlassen. Wir könnten ihn also aus der Allocation wieder entfernen und einen neuen versiegeln lassen", rechnete Rossi vor. "Aber ich kenne das Programm der Yamaha-Ingenieure nicht. Das muss noch besprochen werden."
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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