Corona-Krise: ILN und NLS ziehen an einem Strang - Nürburgring Langstrecken-Serie

Start
/
Sportwagen
/
Nürburgring Langstrecken-Serie
/
News

Corona-Krise: ILN und NLS ziehen an einem Strang

Die Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) und die ILN suchen gemeinsam nach praktikablen Lösungen zur Wiederaufnahme des Rennbetriebs. Die Corona-Pandemie verlangt nach komplexen Anpassungen der Renn-Events.

Nürburgring Langstrecken-Serie

23.05.2020 - 10:44

Der Start zur Nürburgring Langstrecken-Serie soll am 27. Juni erfolgen© VLN

Empfehlungen

Sportwagen
Happy Birthday GT3 – weltweit führende GT-Klasse wird 20

Nürburgring Langstrecken-Serie
Ravenol wird neuer Namenssponsor der Nürburgring Langstrecken-Serie

ADAC Racing Weekend
ADAC Racing Weekend auch 2026 mit packenden Rennserien

Thema der Woche

Es kam ganz anders: Die verrückte MotoGP-Saison 2025

Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.

Die Teams und Fahrer der Interessengemeinschaft Langstrecke Nürburgring (ILN) unterstützen die Konzepte der Nürburgring Langstrecken-Serie VLN, wie der Rennbetrieb auf dem Traditionskurs trotz der aktuellen Corona-Pandemie am 27. Juni wieder aufgenommen werden kann. Dies ist das Ergebnis eines vertraulichen Meetings, in dem die VLN die ILN über den aktuellen Stand der Planungen informiert hat. Beide Seiten haben vereinbart, gemeinsam nach konstruktiven Lösungen für eine Vielzahl von Herausforderungen zu suchen, die sich insbesondere aus sportlicher Sicht vor dem verspäteten Start der Nordschleifen-Saison weiterhin noch stellen.

"Angesichts der schwierigen Lage, vor der die Teams und Fahrer, aber auch der Streckenbetreiber und die Organisatoren der Nürburgring Langstrecken-Serie aufgrund der aktuellen Corona-Problematik stehen, ist es für die ILN selbstverständlich, das Know-how unserer Mitglieder zielführend einzubringen", betont ILN-Vorsitzender Martin Rosorius. "Die VLN hat ein ebenso umfassendes wie strenges Hygienekonzept vorgelegt, das gut gemacht ist und alle notwendigen Vorkehrungen trifft. Auch auf der sportlichen Seite sehen wir vielversprechende Ansätze. Aber die Tücke liegt hier, wie so oft, im Detail – sei es die Abfolge des Service-Stopps im Fahrerlager und des Tankvorgangs in der Boxengasse über die Frage, ob und durch welche Boxen die Rennwagen ins Fahrerlager fahren können, bis hin zur Anzahl der zugelassenen Mitarbeiter pro Team."

"Die ILN-Teams bringen ihre Expertise gerne ein", führt Rosorius fort. "Viele von ihnen sind international unterwegs und kennen zum Beispiel die Abläufe und Strukturen aus nordamerikanischen Rennserien – dies könnte wichtige Ansätze für eine praktikable Umsetzung liefern. Wir sind keinesfalls zum Abnicken vorformulierter Lösungen da, sondern stellen unsere gesammelte Erfahrung kooperativ und konstruktiv zur Verfügung. Wie der VLN liegen uns im Sinne des Sports, seiner Akteure und der Fans die bestmöglichen Lösungen am Herzen, denn die Wiederaufnahme des Rennbetriebs auf dem Nürburgring ist insbesondere für die Teams und die Region auch wirtschaftlich von existenzieller Bedeutung."

Empfehlungen

Sportwagen
Happy Birthday GT3 – weltweit führende GT-Klasse wird 20

Nürburgring Langstrecken-Serie
Ravenol wird neuer Namenssponsor der Nürburgring Langstrecken-Serie

ADAC Racing Weekend
ADAC Racing Weekend auch 2026 mit packenden Rennserien

Thema der Woche

Es kam ganz anders: Die verrückte MotoGP-Saison 2025

Schon gesehen?

Newsletter

Motorsport-News direkt in Ihr Postfach

Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach

Themen