Auch ohne FIM-Lizenz: Anthony West fährt in Brasilien
Durch den Entzug seiner Lizenz wegen Dopings lässt sich Anthony West nicht daran hindern, weiter seiner Lieblingsbeschäftigung nachzugehen. Dafür fliegt der Australier nun nach Brasilien.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Seit Mitte September ist Anthony West wegen Dopings gesperrt, an internationalen Rennen darf der Australier nicht mehr teilnehmen. Doch der 37-Jährige denkt gar nicht daran, deswegen Helm und Lederkombi an den Nagel zu hängen. Auf der Suche nach einer geeigneten Rennserie, die nicht unter dem Dach der FIM ausgetragen wird, wurde der Australier auf die brasilianische Superbike-Serie aufmerksam. "Ich freue mich darauf, auf der berühmten Rennstrecke in Interlagos zu fahren", teilte West mit. "Mein Hauptziel ist es, wieder auf hohem Niveau zu konkurrieren. Die brasilianische Meisterschaft hat sehr schnelle und renommierte Piloten."
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Geld verdient West mit seinem Auftritt nicht. "Das Team kann weder Flug, Hotel oder Verpflegung bezahlen. Ich komme dafür auf, das Team trägt die Kosten für das Motorrad", wird West von e-motors zitiert. "Ich werde das Rennen in Interlagos als Test bestreiten, um zu sehen, ob Team und Bike konkurrenzfähig ist. Ich will zeigen, dass ich ein guter Fahrer für diese Meisterschaft sein kann und versuche, einen Sponsor zu finden. Ohne Sponsor geht es nicht. Ich kann nicht für alle Reisekosten aufkommen oder eine Wohnung in Brasilien bezahlen." West tritt für das JC Racing Team an, Kawasaki Brasilien ist mit an Bord.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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