Bravo: SBK-Rookie Iker Lecuona (Honda) ist WM-Fünfter

Im Winter kehrte Álvaro Bautista von Honda zurück zu Ducati und eroberte im MotorLand Aragón prompt einen zweiten Platz sowie zwei Siege. An nur einem Wochenende stand der 37-Jährige so oft auf dem Podest, wie zuvor in zwei Jahren! So viel zur Performance der Honda CBR1000RR-R, die in der Superbike-WM 2022 von den Rookies Iker Lecuona und Xavi Vierge pilotiert wird.

Vorweg: Die beiden jungen Spanier meisterten die Herausforderung überraschend gut.

In zwei von drei Rennen fuhr der 22-jährige Lecuona das beste Honda-Ergebnis ein: Im ersten Lauf Platz 6 und im Superpole-Race Achter. Im zweiten Rennen reichte es immerhin noch zu den Top-10. Punktgleich mit seinem Teamkollegen belegt Lecuona (18 P.) den fünften WM-Rang.

"Insgesamt glaube ich, dass ich zufrieden sein kann", zog der frühere MotoGP-Pilot sein persönliches Fazit. "Aragón als WM-Fünfter zu verlassen, und das beim ersten Rennwochenende mit dem Team und dem Motorrad, ist keine schlechte Leistung. Allerdings ärgert es mich, dass ich im Sprintrennen nicht besser als Achter abgeschnitten habe. Ich habe mich in einer Kurve verschaltet und habe dabei zu viel Zeit verloren."

Willkommen zum zweiten Rennen in Aragón

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Start des Rennens

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Start des Rennens

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Razgatlioglu, Rea, Rinaldi

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Laverty vor Baz

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Axel Bassani

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Álvaro Bautista

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Kohta Nozane

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Locatelli vor Lowes

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Philipp Öttl

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Scott Redding

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Baz und Lecuona

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Bautista und Rinaldi

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Vierge und Gerloff

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Razgatlioglu, Rea, Rinaldi

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Alex Lowes

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Rea, Bautista, Rinaldi, Razgatlioglu

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Álvaro Bautista gewinnt das zweite Superbike-Rennen

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Sieger Álvaro Bautista

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Rea, Bautista, Razgatlioglu

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Sieger Álvaro Bautista

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Willkommen zum zweiten Rennen in Aragón

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Im zweiten Lauf kämpfte der Honda-Pilot mit Loris Baz (BMW), Vierge und Garrett Gerloff (Yamaha) um den siebten Platz, überquerte die Ziellinie aber als Letzter des Quartetts.

"Im Rennen 2 hatte ich große Probleme. Zuerst lag ich hinter Xavi und benötigte lange, um ihn zu überholen, weil ich dabei auf Nummer sicher gehen wollte", erklärte Lecuona weiter. "Ich war dann Achter und habe in der Schlussphase mehr und mehr verloren. Ich musste aufpassen, nicht zu stürzen und konnte meine Position am Ende nicht verteidigen. Es war ein hartes Rennen, aber es sind die Erfahrungen, um es in Zukunft besser zu machen."