Seit 2024 gibt es in der Superbike-WM ein vorgeschriebenes Mindestgewicht für das Motorrad sowie für den Fahrer in kompletter Montur. Eingeführt wurde diese Regel, nachdem Leichtgewicht Alvaro Bautista (Ducati) zwei Titel in Folge gewonnen hatte. Damit sollten Nachteile größerer und schwererer Piloten bei der Beschleunigung und beim Top-Speed verringert werden. Als Durchschnittsgewicht für den Rennfahrer wurden 80 Kilogramm definiert. Leichtere Piloten müssen 50 Prozent der Differenz als Extragewicht mitschleppen. Für das Motorrad gilt ein Mindestgewicht von 168 kg, was jedoch nicht von jedem Hersteller erreicht wird. Von Ausgeglichenheit kann jedoch dennoch keine Rede sein. Beim diesjährigen Saisonauftakt auf Phillip Island gab es eine Differenz von fast 20 kg zwischen dem leichtesten und dem schwersten Paket! Für den kleinen und entsprechend leichten Bautista wurden inklusiv Motorrad 243,15 kg notiert. Bei Danilo Petrucci (Barni Racing) waren es 261,1 kg und bei Scott Redding (MGM Bonovo) sogar 262,25 kg – 19,1 kg, obwohl alle drei die Ducati V4R einsetzen. Gewichte von Teilnehmern anderer Hersteller: Toprak Razgatlioglu (BMW), 254,1 kg, Alex Lowes (Bimota) 252,1 kg, Xavier Vierge (Honda) 252,3 kg, Garrett Gerloff (Kawasaki) 255,15 kg und Andrea Locatelli (Yamaha) 251,95 kg. Dass das Gewicht nicht der entscheidende Faktor ist, beweist Dreifachsieger Nicolò Bulega (Ducati), der zusammen mit seiner Ducati 257,25 kg auf die Waage brachte.