Nach dem Meeting in Barcelona war Iker Lecuona, milde ausgedrückt, schlecht gelaunt. Dabei waren seine Ergebnisse in den Hauptrennen mit den Plätzen 6 und 8 nicht so schlecht. Doch er lag zeitweise auf einer Podiumsplatzierung, wurde dann aber mit nachlassenden Reifen in den letzten Runden durchgereicht. Damit es ihm in Portimão nicht erneut so ergeht, arbeitete sich der kampfstarke Spanier bei einem zweitägigen Test im MotorLand Aragón Ende September durch das Set-up seiner CBR1000RR-R. Zumindest am ersten Trainingstag sah man einen gut gelaunten Lecuona: In 1:41,453 min reihte sich der 22-Jährige mit 0,7 sec Rückstand auf Platz 6 ein. "Es war ein positiver Freitag für uns. Ich fühle mich stark und sicher auf meinem Motorrad", sagte der Honda-Pilot. "Gleichzeitig konnte ich feststellen, als ich einige Runden mit Álvaro und eine letzte Runde mit Johnny am Ende des FP1 fuhr, dass noch etwas fehlt. Im Großen und Ganzen haben wir eine konstante Pace, und das ist gut. Wir haben uns auf die Lebensdauer der Reifen konzentriert, weil wir normalerweise am Ende des Rennens Probleme haben. Wir haben also versucht, diesen Bereich zu verbessern, und ja, wir haben etwas gefunden, nichts Großes, aber definitiv etwas, das es uns ermöglicht, konstanter zu sein." Erstaunlich: Lecuona steigerte sich am wärmeren Nachmittag im Vergleich zum FP1 um deutliche 0,646 sec – mehr als jeder andere Pilot in den Top-15! Für die Hauptrennen, die zu einer ähnlichen Zeit gefahren werden, sind das gute Vorzeichen. "Wenn ich mir das Gesamtbild anschaue, fühle ich mich sowohl gut als auch ein wenig frustriert, denn im Vergleich zu den Top-3 verliere ich immer noch überall ein wenig. Das bedeutet, dass wir uns weiter anstrengen müssen. Wenn ich sehe, was wir beim letzten Test und auch am Freitag in Bezug auf die Abstimmung erreicht haben, bin ich zufrieden. Unser Ziel für das Qualifying ist ein Platz in den ersten beiden Reihen und für das Rennen wollen wir versuchen, während des gesamten Rennens und besonders in der Schlussphase konstant zu sein."