Es war absehbar, dass Honda in Kalifornien nur langsam auf Touren kommen wird. Schuld daran ist die letztes Jahr eingeführte Cosworth-Elektronik. Das Team Pata Honda hat keine Daten für die Berg-und-Tal-Bahn im Hinterland von Monterey, entsprechend länger dauert es, bis Jonathan Rea und Leon Haslam ein vernünftiges Set-up für ihre CBR1000RR finden. Obwohl die Rennstrecke für Rea wegen seiner letztjährigen Verletzung neu war, fuhr er als Siebter 3/10 sec schneller als Teamkollege Haslam. Mit 0,345 sec Rückstand auf die Bestzeit von Ducati-Werksfahrer Chaz Davies ist Rea nicht unzufrieden. "Ich habe den Tag genossen", grinste der Nordire. "Das ist eine unglaubliche Strecke. Und um ehrlich zu sein, die Corkscrew-Kurve ist recht einschüchternd. In all meinen Runden bin ich sie nur dreimal auf der richtigen Linie gefahren. Gut ist, dass meine Crew Fortschritte mit dem Bike erzielt hat. Ich bin fast nur mit gebrauchten Reifen gefahren. Ein Blick in die Daten hat uns verraten, dass der Unterschied zwischen neu und gebraucht nicht so groß ist wie letztes Jahr." "In der Superpole muss ich eine gute Leistung zeigen, überholen ist in Laguna schwierig", weiß Rea. "Meine Position nach den Qualifyings ist nicht großartig, der Rückstand zur Spitze aber nicht allzu groß." Haslam lobte die Fortschritte am Chassis seiner Honda, kam über Rang 8 aber nicht hinaus. "Wenigstens sind wir nicht eine Million Meilen von der Spitze entfernt", hielt der Vizeweltmeister von 2010 fest. "Ich bin fitter als letztes Jahr, meine Rundenzeiten sind sehr konstant, aber in einigen Bereichen fehlt uns was." Die Startplätze werden Samstagnacht ab 22 Uhr deutscher Zeit in der Superpole ausgefahren. Die Rennen in Kalifornien sind Sonntagnacht 20 und 23.45 Uhr unserer Zeit.