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Loris Baz (BMW): Langsame Annäherung an die S1000RR
Seinen zweiten Superbike-Test mit Althea BMW in Jerez beendete Loris Baz zufrieden. Doch die Rundenzeiten des Franzosen waren langsamer als bei seinem Debüt im November 2017.
Superbike WM
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Loris Baz gehörte beim zweitägigen Superbike-Test in Jerez de la Frontera zu den fleißigeren Piloten. Der Althea-Pilot spulte insgesamt 161 Runden mit der BMW S1000RR ab, am Mittwoch markierte er in 1:40,707 min seine Bestzeit.
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Zum Vergleich: Im November, als er die BMW erstmals pilotierte, gelang dem Franzose seine schnellste Rundenzeit in 1:40,468 min, also geringfügig schneller. Doch die Streckenverhältnisse waren damals deutlich besser und auch Kawasaki-Star Jonathan Rea fuhr etwas langsamer als im vergangenen Jahr. "So langsam lerne die BMW und das Set-up kennen. Ich kann sagen, dass ich mit unserer Arbeit hier recht zufrieden bin", meinte der 24-Jährige nach seinem zweiten Test mit Althea Racing. "Mit neuen Reifen und mit den weichen Gummimischungen habe ich noch Probleme, wirklich schnell zu fahren – aber darüber mache ich mir keine Sorgen, wir stehen noch am Anfang. Ich denke, dass wir uns in Portimão und dann in Australien weiter verbessern können." Zufrieden mit seinem neuen Piloten ist auch Teamchef Genesio Bevilacqua. "Die Herangehensweise von Loris an all die neuen Dinge finde ich sehr positiv", lobte der Althea-Boss. "Und wenn man bedenkt, dass er nur mit Rennreifen gefahren ist, sind seine Rundenzeiten ermutigend. Wir sind mit dem, was wir hier geschafft haben, zufrieden – und wir haben bereits ein paar Vorbereitungen für den Portimão-Test treffen können."
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Zeiten SBK-Test Jerez, Mittwoch, 24. Januar:
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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1. SBK Tom Sykes (GB), Kawasaki, 1:38,889* min 2. SBK Jonathan Rea (GB), Kawasaki, +0,581 3. SBK Niccolò Canepa (I), Yamaha, +0,635* 4. SBK Leon Camier (GB), Honda, +0,719* 5. SBK Marco Melandri (I), Ducati, +0,865 6. SBK Eugene Laverty (IRL), Aprilia, +0,987 7. SBK Jordi Torres (E), MV Agusta, +1,266* 8. SBK Alex Lowes (GB), Yamaha, +1,509 9. SBK Michael van der Mark (NL), Yamaha, +1,643 10. BSB Leon Haslam (GB), Kawasaki, +1,687 11. SBK Leandro Mercado (RA), Kawasaki, +1,750 12. SBK Loris Baz (F), BMW, +1,818 13. SBK Chaz Davies (GB), Ducati, +1,834 14. SBK Michael Rinaldi (I), Ducati, +1,973 15. BSB Luke Mossey (GB), Kawasaki, +2,149 16. SBK Toprak Razgatlioglu (TR), Kawasaki, +2,225 17. SBK Jake Gagne (USA), Honda, +2,311 18. STK Lorenzo Zanetti (I), Ducati V4, +2,337 19. SBK Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +2,522 20. SBK Yonny Hernandez (CO), Kawasaki, +2,918 21. STK Alessandro Delbianco (I), BMW, +3,093 22. SSP Raffaele De Rosa (I), MV Agusta, +4,826 23. SSP Kenan Sofuoglu (TR), Kawasaki, +4,933 24. SBK Ondrej Jezek (CZ), Yamaha, +4,987 25. SSP Hikari Okubo (J), Kawasaki, +5,582 26. SSP Ayrton Badovini (I), MV Agusta, +5,944 27. SSP Nacho Calero (E), Kawasaki, +6,447 * mit Qualifyer
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