Mit der MV Agusta F4RR liess sich 2014 kein Blumentopf gewinnen. Im nächsten Jahr soll ein grundlegend überarbeitetes Modell Claudio Corti zu besseren Resultaten verhelfen.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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MV Agusta trat in der Saison nicht wirklich in Erscheinung, weder positiv noch negativ. Auf dem zweiten Blick fiel dem versierten Beobachter aber auf, dass die nach Superbike-Reglement aufgebaute F4RR kaum mit den besten Evo-Bikes von Kawasaki und Ducati mithalten konnte.
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Mit nur 14 Punkten rangiert MV-Pilot Claudio Corti auf Rang 21 der Gesamtwertung. Zum Vergleich: David Salom (Kawasaki) als bester Evo-Pilot hat stolze 95 Punkte gesammelt! Aber 2015 wird es ein einheitliches Reglement geben. Hersteller wie Aprilia und BMW haben bereits aktualisierte Modelle angekündigt, um weiterhin konkurrenzfähig zu sein. Auch MV Agusta wird das tun, allerdings erst im Herbst 2015. Doch auch mit dem bisherigen Modell wird MV Agusta im kommenden Jahr stärker eingeschätzt.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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