Jetzt ist auch das letzte Motorrad für die Superbike-WM-Saison 2011 vergeben. Weil Gabor Talmacsi noch immer zögerte, verpflichtete das Team Pedercini den Australier Mark Aitchison.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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Aitchison ist kein Unbekannter im Superbike-WM-Paddock. Der 27-Jährige fuhr bereits im Superstock-1000-Cup und die Supersport-WM. 2009 war sein erfolgreichstes Jahr. In Kyalami holte er mit einer Althea-Honda ein Podium sowie vier weitere Top-Platzierungen. Die Supersport-WM-Saison beendete er in diesem Jahr auf dem neunten Rang. Für Aitchison, der 2010 lediglich vier Rennen absolvierte, wird mit dem Sprung in die höhere Kategorie ein Traum erfüllt.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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