Bimota stieg aus, Yamaha wird nur mit Wildcards dabei sein. Trotzdem sehen wir in der Superbike-WM 2015 acht Hersteller permanent, Kawasaki bleibt die stärkste Marke. Der Überblick von SPEEDWEEK.com. Kawasaki – 8 Bikes Das Kawasaki-Werksteam macht 2015 mit Vizeweltmeister Tom Sykes weiter, neu fährt der WM-Dritte Jonathan Rea an seiner Seite. Pedercini plant mit zwei Fahrern, Jérémy Guarnoni und David Salom gelten als so gut wie sicher. Iron Brain Grillini macht mit dem Südafrikaner Sheridan Morais weiter. Teamchef Andrea Grillini würde gerne mit dem Australier Bryan Staring verlängern, "wenn aber ein Fahrer mit Geld kommt, dann muss ich den nehmen", sagt der Italiener. Go Eleven Kawasaki ist neu in der Superbike-WM, der diesjährige Moto2-Pilot Jordi Torres einer der Kandidaten. Honda – 2 Bikes Auch 2015 werden wir lediglich zwei Honda sehen. Fahrer: Supersport-Champion Michael van der Mark und der von Aprilia kommende Weltmeister Sylvain Guintoli im Pata-Team. Suzuki – 2 Bikes Voltcom Crescent Suzuki macht mit Alex Lowes weiter, Suzuki-MotoGP-Testfahrer Randy De Puniet ersetzt Eugene Laverty, der 2015 für Drive M7 Aspar Honda MotoGP fährt. BMW – 5 Bikes BMW Italia macht mit dem Franzosen Sylvain Barrier weiter. BMW Toth mit Imre Toth junior, dazu soll ein starker zweiter Fahrer verpflichtet werden. Das neue Team JR Racing um Troy Corser hat sich Toni Elias geangelt und verhandelt unter anderen mit den Briten Leon Camier und Michael Laverty. Markus Reiterberger wird mit seinem IDM-Team Van Zon Remeha BMW bei vier WM-Läufen als Wildcard dabei sein. Ducati – 5 Bikes Davide Giugliano und Chaz Davies haben im Ducati-Werksteam einen Zwei-Jahres-Vertrag, der bis Ende 2015 läuft. Althea hat den ehemaligen 125er-Weltmeister Nico Terol sowie den Italiener Matteo Baiocco verpflichtet. Barni Ducati steigt vom Superstock-1000-Cup in die Weltmeisterschaft auf und nimmt Champion Leandro Mercado aus Argentinien mit. Das deutsche 3C-Team wird bei vier Events mit Wildcards antreten und erst 2016 fix in die Weltmeisterschaft einsteigen. Die Fahrerfrage ist offen, Javier Fores und Lorenzo Lanzi stehen oben auf der Wunschliste. MV Agusta – 1 oder 2 Bikes Traditionshersteller MV Agusta hat noch nicht entschieden, ob 2015 mit einem Fahrer weitergemacht oder auf zwei aufgerüstet wird. Claudio Corti hat einen Vertrag, mit dessen Leistungen ist das Team jedoch unzufrieden, sie sprechen deshalb mit zahlreichen anderen Piloten wie Michel Fabrizio und Ayrton Badovini. EBR – 2 Bikes Erik Buell Racing hat einen Drei-Jahres-Plan für die Superbike-WM. Bislang haben die Amerikaner aber weder ihr Team für 2015 bestätigt, noch die Fahrer. Der Vertrag mit dem italienischen QB Racing Team läuft aus, Larry Pegram hat mit seinem Team aus der US-Meisterschaft ebenfalls Interesse angemeldet. EBR verhandelt unter anderen mit dem bei Ducati geschassten Niccolò Canepa und dem ehemaligen US-Superbike-Champion Josh Herrin, der 2014 in der Moto2-WM unterging. Aprilia – 2 Bikes 2015 startet Aprilia mit einem Werksteam in MotoGP und strukturiert deshalb in der Superbike-WM um. Red Devils Roma wird neues Werksteam, alle Schlüsselpersonen werden von Aprilia kommen, das Team erhält die neue RSV4 direkt aus der Rennabteilung in Noale. Teamchef Andrea Petricca hat Leon Haslam verpflichtet, für einen zweiten Topfahrer fehlt es an Geld. Die Spanier Javier Fores und Jordi Torres haben angeklopft, außerdem Michel Fabrizio und mehrere junge Italiener.