In der diesjährigen seriennahen Weltmeisterschaft passierten 523 Stürze. Davon 172 (Vorjahr 217) steuerten Piloten der Superbike-WM bei, 220 (Vorjahr 120) die Fahrer der Supersport-Next-Generation und 131 (Vorjahr 143) die Nachwuchspiloten der Supersport-WM 300. Unter Berücksichtigung von Anzahl Rennen und Zeit auf der Rennstrecke ist die Top-Kategorie sattelfester unterwegs. Dies gilt jedoch nicht unbedingt für Alex Lowes, der mit 15 Ausrutschern am häufigsten auf der Nase lag. Der Kawasaki-Pilot sorgte also allein für 8,5 Prozent aller Stürze in der abgelaufenen Saison. Nimmt man Iker Lecuona (Honda/13) und Lorenzo Baldassarri (Yamaha/11) hinzu, sorgen die drei Piloten mit den meisten Stürzen für 22,5 Prozent aller Superbike-Stürze. Zum Vergleich die deutschsprachigen Teilnehmer: Dominique Aegerter (Yamaha) rutschte siebenmal aus, Philipp Öttl (Ducati) sogar nur fünfmal. In der Supersport-WM ist es Bahattin Sofuoglu, der mit 15 Stürzen die Statistik anführt. Der MV Agusta-Pilot lieferte sich dabei ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit Glenn van Straalen (Yamaha), der 14 Mal ausrutschte. Auch hier sind die deutschsprachigen Piloten im unteren Mittelfeld zu finden: Max Kofler stürzte sechsmal, Marcel Schrötter (MV Agusta) nur viermal. Die Supersport-300 fand nur an acht der zwölf Saisonmeetings statt, umso höher sind die zwölf Stürze von Ruben Bijman einzustufen. Mit Loris Veneman (10 Stürze) folgt ein weiterer Niederländer. Mit 5 und 4 Stürzen hielten sich Lennox Lehmann und Dirk Geiger (beide KTM) vornehm zurück.