Wie auf Phillip Island der letzte SBK-Test abläuft
Vor dem Superbike-Auftakt in Australien findet auf Phillip Island der offizielle Dorna-Test statt. Wie die finale Vorbereitung abläuft und was man sonst noch alles wissen muss.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Unmittelbar nach dem Portimão-Test begann für die Teams der Superbike-WM 2025 die Vorbereitung auf den Saisonauftakt auf Phillip Island (21.-23. Februar). Das Material wurde ein letztes Mal geprüft und anschließend für den Transport nach Australien in Überseekisten verpackt. Die Supersport-WM 300 und die Frauen-WM werden fehlen – für diese beiden Serien beginnt die Saison in Portimão (29./30. März) bzw. Assen (12./13. April).
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Am Montag und Dienstag davor (17./18. Februar) findet auf der malerischen Piste der offizielle Dorna-Test statt, bei dem die Teilnahme Pflicht ist. Die Superbike-Kategorie wird an den beiden Testtagen jeweils zwei Sessions mit je zwei Stunden haben, die Piloten der Supersport-WM zwei Sessions mit 1:50 Std. Der Phillip-Island-Test dient nicht mehr zur Erprobung von Neuentwicklungen, sondern zur Feinabstimmung der in Europa ausgewählten Komponenten und der Vorbereitung auf das erste Rennwochenende der neuen Saison. Weil die 4,4 km lange Piste die Reifen extrem beansprucht, wurde bereits im Vorfeld für die langen Rennen ein verpflichtender Boxenstopp festgelegt. Die Teams werden sich beim Test daher auf kurze Rennen mit maximal zehn Runden vorbereiten.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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