"Wir haben die Meisterschaft als reines Privat-Team gewonnen. Sie ist hart umkämpft. Das gab uns das Selbstvertrauen, es eine Stufe höher zu versuchen", erzählt Carr mcnews.com.au von seinem Schritt auf die Weltbühne. "In derWeltmeisterschaft fahren genau diese Jungs – die weltbesten Rennfahrer. Als ich mich umschaute und meine Gegner sah, das öffnete mir das die Augen. Manchmal habe ich den Eindruck, ich lerne das Rennfahren noch einmal neu." Der heute 25-Jährige fährt in der Supersport-WM eine Triumph Daytona 675 - nach dem Wechsel von Suriano auf Suzuki und den Einstieg von MV Agusta mit dem ParkinGO-Team ist es das einzige britische Motorrad im Startfeld. Keine leichte Aufgabe für das australische Team, zuletzt konnte Triumph 2010 in der Supersport-WM mit Chaz Davies Akzente setzen. Für den Australier ist das Motorradfabrikat jedoch zweitrangig, für ihn ist seine Rookie-Saison ohnehin ein Lehrjahr. "Wir lernen mit jedem Schritt, den wir tun. Und wir versuchen, möglichst viel mitzunehmen", sagt Carr mit leuchtenden Augen. "Ich versuche, Kontakte zu knüpfen. Lerne die neuen Strecken und verbessere mein Können auf dem Bike. Wenn ich das schaffe, dann kann ich vielleicht meinen Traum leben – als professioneller Rennfahrer!" Sollte das nicht gelingen, versucht Carr die Zeit in Europa bestmöglich zu gestalten. "Ich toure mit meiner Verlobten mit einem Wohnmobil durch die Gegend", erzählt der sympathische Aussie. "So bekommen wir viele tolle Orte zu sehen und können anhalten, wenn wir es möchten. Wir haben uns zu dieser Methode entschieden, so können wir alles aufsaugen, was wir hier erleben. Wir treffen auf verschiedene Kulturen und Sprachen – aber genau das macht es so spannend!"