Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
Weiterlesen
Werbung
Die letzten sechs Monate erlebte Florian Marino ein auf und ab der Emotionen: Zuerst freute er sich auf eine Saison mit dem Mahi Racing Team in der Supersport-WM, wurde aber auf unschöne Art und Weise fallen gelassen. Dann erhielt er in gutes Angebot für die britische Meisterschaft, doch das Team zog sich wegen Krankheit des Teamchefs zurück. Nun fährt er für Intermoto Ponyexpres Supersport-WM – und schaffte in Monza sein erstes WM-Podium!
Werbung
Werbung
Als Zweiter im Qualifying bahnte sich Marinos Erfolg schon frühzeitig an. Doch das Rennen der Supersport musste dreimal wegen Stürze abgebrochen werden, der junge Franzose wurde zweimal zu Boden gerissen. "Der zweite Sturz war heftig, mein linker Knöchel bekam einen Schlag von einem Motorrad. Ich bin dann sofort ins Medical-Center und habe mir vorsorglich Schmerzmittel geben lassen", erzählt Marino bei Sport Bikes. "Ich hatte keinen Zweifel, dass ich um das Podium kämpfen kann. Beim vierten Start kam ich gut weg, aber fand schlecht in meinen Rhytmus, weil ich von Kenan mächtig unter Druck gesetzt wurde." Das Problem "Sofuoglu" hatte sich schnell erledigt - der Türke riskierte zu viel und stürzte. "In meiner Situation kann ich mir nicht leisten, Fehler zu machen", bemerkt der Kawasaki-Pilot, der über seine weitere Zukunft noch immer nicht Gewissheit hat. "Für den Rest der Saison kann ich wohl bald Neuigkeiten verkünden. Der zweite Platz hat mir einen Schub gegeben. Es war mein erstes Podium in einer Weltmeisterschaft."
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.