Nach seinem erfolglosen Abstecher in die Moto2, dockte Kenan Sofuoglu für die Saison 2012 bei Kawasaki an. Der erfolgreichste Supersport-Pilot aller Zeiten sollte das japanische Werk an die Spitze führen, mit dem WM-Titel im ersten Jahr gelang das dem Türken eindrucksvoll. Die erhofften Trophäen in Serie folgten aber nicht. 2013 gewann Kawasaki lediglich nur noch die wenig beachtete Herstellerwertung, die Fahrertitel räumten Yamaha (Sam Lowes) und Honda (Michael van der Mark ab) ab. Kawasaki war in dieser Zeit zu sehr damit beschäftigt, einen starken Partner für die Supersport-WM zu finden. Von 2009 bis 2011 kümmerte sich das Provec-Team aus Spanien um den Kawasaki-Werkseinsatz. 2012 (Provec wechselte mit Kawasaki in die Superbike-WM) war es das Lorenzini-Team, ab 2013 lag das Glück der Grünen in den Händen des Mahi Teams. Die Inder gingen Pleite, Werksfahrer Sofuoglu wurde noch während der laufenden Saison bei Puccetti Racing untergebracht, das auch 2015 offizielles Werksteam sein wird. "Wir spüren, dass uns dieselbe Zielstrebigkeit verbindet die es Kawasaki ermöglicht, im nächsten Jahr Fahrer- und Herstellerwertung zu gewinnen", sagte Kawasaki Europe Manager Steve Guttridge. "Jetzt wollen wir diese Saison noch mit einem Sieg in Katar beenden und unmittelbar danach in das Testprogramm für 2015 einsteigen. Wir wollen zu 100% bereits sein."