Angefeuert von der Enttäuschung des Vortages setzte Kristoffersson sofort einen Meilenstein, indem er in der SuperPole-Session fast eine volle Sekunde schneller fuhr als alle anderen. Dieses enorme Tempo behielt er dann über die Heats bei, keiner seiner Konkurrenten konnte dem Volkswagen-Piloten das Wasser reichen. Es war eine ähnliche Geschichte in seinem Progressionsrennen und Halbfinale, als sich der Schwede die Pole Position für das alles entscheidende Finale sicherte. Nach einem Lehrbuchstart setzte er sich unaufhaltsam von seinen Verfolgern ab, angeführt von Samstagssieger Timmy Hansen, um schließlich die Zielflagge mit mehr als fünf Sekunden Vorsprung auf die Verfolger zu überqueren und nicht nur seinen 34. Sieg auf höchstem Niveau zu festigen, sondern es war mehr vor allem ein außergewöhnlicher fünfter Fahrertitel in nur sechs Jahren. "Ich bin sehr stolz", sagte ein emotionaler Kristoffersson. "Wir haben mit diesem Auto bei Null angefangen. Es ist unser Baby, und so viele Menschen haben ihr ganzes Leben in das Projekt gesteckt. Dies ist eine solche Teamleistung, und es war eine wahre Freude, Teil dieser Reise gewesen zu sein. Der Volkswagen ist heute geflogen und ich habe es sehr genossen, im Finale seine Pace und sein Potenzial zu zeigen. Das hat viel Spaß gemacht, fünf Runden lang ‚Vollgas’ zu geben. Ich glaube, jeder Autofahrer träumt davon, so ein Auto zu haben." Der neue und alte Champion weiter: "Ein fünfter Weltmeistertitel ist einfach unglaublich, und es wird einige Zeit dauern, bis ich ihn verinnerlicht habe. Es ist das erste Mal, dass meine Freundin und mein Sohn hier sind, um zu sehen, wie ich die Meisterschaft gewinne, und ich bin so glücklich, diesen besonderen Moment mit ihnen teilen zu können. Es fühlt sich unglaublich an." Der ältere Hansen-Bruder beendete ein hervorragendes Wochenende mit dem zweiten Platz und gab zu, dass sein Landsmann heute "unantastbar" war, verließ den Circuit de Barcelona-Catalunya aber dennoch mit den meisten Punkten die Veranstaltung. Der Weltmeister von 2019 war den ganzen Tag Kristofferssons schärfster Rivale und verwies Ole Christian Veiby um etwas mehr als eine Sekunde auf den zweiten Platz. Für den Norweger bedeutete der dritte Platz eine willkommene Wende nach einer Pechsträhne in letzter Zeit, und das Ergebnis trug dazu bei, Kristoffersson Motorsport den Titel des World RX Teams 2022 zu sichern. Klara Andersson lag als Vierte nur knapp dahinter – sie rückte zum ersten Mal seit ihrem Podestplatz in Montalegre ins Finale vor und zeigte erneut starke Geschwindigkeit, während sie mit ihren illustren und erfahreneren Gegnern Schritt hielt. Niclas Grönholm wurde im Schwesterauto des Baumaschinen-Händlerteams Fünfter. Der Finne haderte sowohl im Halbfinale als auch im Finale von Problemen mit der Servolenkung. Die beiden Finalläufe finden am 12./13. November auf dem Nürburgring statt. Ergebnis – Rennen am Sonntag: 1. Johan Kristoffersson (S), VW Polo, 5 Runden 2. Timmy Hansen (S), Peugeot 308, + 5,112 sec. 3. Ole Christian Veiby (N), VW Polo, + 6,325 4. Klara Andersson (S), PWR, + 7,562 5. Niclas Grönholm (FIN), PWR, + 2 Runden WM-Stand nach 11 von 13 Rennen: 1. Johan Kristoffersson (Champion): 162 2. Timmy Hansen: 123 3. Niclas Grönholm: 114 4. Kevin Hansen: 112 5. Ole Christian Veiby: 112 Ergebnis – Rennen am Samstag: 1. Timmy Hansen (S), Peugeot 308, 5 Runden 2. Niclas Grönholm (FIN), PWR, + 0,516 sec. 3. Gustav Bergström (S), VW Polo, + 3,885 4. Kevin Hansen (S), Peugeot 308, + 7,880 5. Johan Kristoffersson (S), VW Polo, + 7,924