Der WM-Lauf im hohen Norden ist eine der größten Herausforderungen im Kalender der Rallye-Weltmeisterschaft. Am kommenden Wochenende kämpfen Sébastien Ogier, Mads Östberg, Kris Meeke, Thierry Neuville und der Rest der Rallye-Elite um Sekundenbruchteile und wichtige WM-Punkte. Dreh- und Angelpunkt ist traditionell die Universitätsstadt Jyväskylä. Nahezu alle Top-Teams vertrauen dabei auf den Michelin LTX Force. Der Schotterspezialist der französischen Premiummarke überzeugt mit hervorragender Traktion, großer Präzision und vorbildlicher Zuverlässigkeit. Extreme Driftwinkel, spektakuläre Flugeinlagen, Fahrkunst in Perfektion: Die Rallye Finnland gehört zu den Highlights des gesamten Motorsportjahres. Traditionell pilgern Zehntausende Fans zu den Wertungsprüfungen in den finnischen Wäldern und harren zwischen Birken und Fichten stundenlang aus, um ihren Helden zu huldigen. Am kommenden Wochenende feiert der Klassiker seine 66. Ausgabe. Bereits 1973 – dem Premierenjahr der Rallye-Weltmeisterschaft – zählte die Rallye Finnland zur Königsklasse der Quertreiberkunst. 2016 gastieren die tollkühnen Lenkradartisten zum 43. Mal im hohen Norden. Hohe Spitzengeschwindigkeiten, tollkühne Sprünge Die Rallye Finnland ist – gemeinsam mit der Rallye Polen – der schnellste Lauf im gesamten WM-Kalender. Im vergangenen Jahr tobte Sieger Jari-Matti Latvala in seinem Michelin bereiften VW Polo R WRC mit durchschnittlich 125,44 km/h durch seine Heimat. Damit war die Rallye Finnland der bis dato schnellste WM-Lauf der bisherigen Geschichte. Auf den schmalen Schotterpfaden rund um Jyväskylä erreichen die etwa 320 PS starken Turbo-Allradler Geschwindigkeiten von mehr als 200 km/h. Dabei ist höchste Präzision gefragt. Da die Wertungsprüfungen mit zahlreichen "blinden" Kuppen gespickt sind, kommt dem sogenannten Aufschrieb – mit dem der Copilot dem Fahrer den weiteren Streckenverlauf "vorbetet" – eine besonders große Bedeutung zu. Die Rallye-Profis platzieren ihre Fahrzeuge zumeist schon vor Sprüngen für die nachfolgenden Kurvenpassagen. Michelin LTX Force: Robuster Schotterspezialist für rasante Highspeed-Festspiele Aufgrund der Kombination aus Highspeed-Pisten und den vielen weiten Sprüngen sind die Reifen besonderen Belastungen ausgesetzt. Allein auf der weltberühmten WP „Ouninpohja“ gehen die Autos rund 70 Mal in die Luft. Bei der Landung wirken auf die Pneus und das Fahrwerk enorme Kräfte. Hinzu kommt: Nach der ersten Durchfahrt hinterlassen die kraftvollen Allradler auf den Schotterwegen häufig Spurrillen. Beim zweiten Durchgang lauern dort dann spitze und/oder große Steine auf die Spezialreifen der französischen Marke. Michelin stellt seinen Partnerteams für die Rallye Finnland wieder zwei Varianten des 15 Zoll großen LTX Force zur Verfügung. Der Michelin LTX Force S4 zeichnet sich durch eine weichere Läufflächenmischung aus und kommt vor allem bei kühleren Temperaturen bis 15 Grad Celsius sowie bei Regen in Betracht. Die härtere „H4“-Variante besitzt zwar das gleiche Profildesign, eignet sich aber für besonders aggressive, trockene Oberflächen und wärmeres Wetter. Während der vergangenen fünf Ausgaben der Rallye Finnland setzten die WRC-Werksfahrer bei 96 Prozent aller Wertungsprüfungen auf den weicheren Michelin LTX Force S4.