Nach den beiden Zeittrainings lagen noch die Mannschaften von Michelin Power Research Honda und Yamaha Austria vor Phase One Endurance. Doch in der Superpole konnte sich James Ellison mit einer Zeit von 2.01,002 an die Spitze setzen. Hugo Marchand von Michelin Power Research Honda, der als letzter auf Zeitenjagd gegangen war, musste sich mit der zweiten Zeit zufrieden gaben. Mit 2.01.046 blieb der Franzose allerdings nur knapp hinter dem Briten zurück. Für Steve Martin von Yamaha Austria Racing, der die Trainings nach Belieben dominiert hatte, lief die Superpole alles andere als zufriedenstellend. Wie sich später herausstellte hatte sein Hinterreifen einen zu hohen Luftdruck. Starke Leistungen zeigten sowohl Bolliger Kawasaki Switzerland, als auch RMT21 Honda Germany mit den Startplätzen vier bzw. fünf. Das Juniorteam von Yamaha Austria mit den drei erstplatzierten des österreichischen Yamaha-R6-Dunlop-Cup starten morgen von Platz 19 ins Achtstundenrennen. Allerdings ist Jarno Zemsauer wegen eines Sturzes (Schlüsselbeinfraktur) zum Zusehen verurteil. Startaufstellung: 1. Phase One Endurance (GB), Yamaha-YZF-R1, 2.01,002 2. Michelin Power Research (F), Honda CBR1000RR, 2.01,002 3. BK Maco Moto (SK), Yamaha-YZF-R1, 2.02,014 4. Bolliger Team Switzerland (CH), Kawasaki ZX10R, 2.02,600 5. RMT21 Germany (D), Honda CBR1000RR, 2.03,502 6. RT Racing Motovirus (I), Suzuki GSXR-1000, 2.03,946 7. Qatar Endurance (QT), Suzuki GSXR-1000, 2.04,310 8. 18 Sapeurs-Pompiers (F), Suzuki GSXR-1000, 2.04,768 9. Yamaha Austria (A), Yamaha YZF-R1, 2.05,150 10. AM Moto Competition (X), Suzuki GSXR-1000, 2.05,178