Bridgestone ist Alleinausrüster in der Formel 1. Das ist zwar gut für den japanischen Reifenhersteller, denn jeder Sieg ist automatisch auch ein Triumph für Bridgestone. Das ist aber auch eine Gefahr, denn der Formel 1 fehlt eine echte Alternative, sollte die Wirtschaftskrise das 1931 gegründete Unternehmen aus Tokio noch stärker beuteln. Vorstands-Chef Soshi Arakawa musste anlässlich des Genfer Automobilsalons einen Gewinneinbruch von 92 Prozent rapportieren. Nun hat Arakawa eine interne Studie in Auftrag gegeben, welche klären soll: rechtfertigt der Nutzen durch weltweite Werbung den gewaltigen Aufwand?