Heute fahren die Grand-Prix-Autos erstmals seit 1991 wieder mit Pirellireifen. Für zwei Tage werden die neuen Pneus des italienischen Herstellers getestet, der auf Bridgestone folgt. Motorsport-Direktor Paul Hembery sagt, die Rundenzeiten seien vorerst zweitrangig. Die Pirellis hatten sich bei Tests mit dem Toyota von 2009 zunächst als langsamer erwiesen als die Bridgestonereifen. Um die Eigenschaften der Pirellis zu erkunden und möglichst viele aussagekräftige Daten und Eindrücke von den Reifen zu bekommen, setzen die 12 Teams ihre Stammfahrer ein.