Interessantere Rennen mit jeweils zwei bis drei Boxenstopps erwartet der aktuelle Testfahrer des neuen Lieferanten Pirelli, [*Person Pedro de la Rosa*], für die kommende Saison. Das würde bedeuten, dass nach vielen Einstopp-Rennen 2011 mit extrem harten Walzen seitens Pirelli ein Unterhaltungs- und Risiko-Kurs gefahren wird. Unterhaltung, weil mehr Boxenstopps bedeutet, dass es weichere und packende Gummimischungen geben wird als zuletzt. Und damit auch schneller nachlassende... Riskant, weil Pirelli dabei auch mal in der Öffentlichkeit schlecht aussehen könnte, falls sich Reifenschäden häufen oder es zu Unfällen kommt. "Die Rennen werden interessanter, weil sie einen Reifen für die Show gebaut haben", sagt de la Rosa, "speziell der superweiche Reifen (z.B. für Monaco) ist sehr schnell, aber auch sehr schnell fertig."