Carlos Sainz trat nach der zweiten Trainingsstunde auf dem "Circuit of the Americas" sichtlich zufrieden vor die TV-Kameras. Als er darauf angesprochen wurde, bestätigte der Spanier, der im ersten Training die fünftschnellste Runde drehte und den Tag auf Platz 9 abschloss, fröhlich: "Ich lächle, weil ich jede Runde auf dieser grossartigen Strecke geniesse." Der Ferrari-Star betonte aber auch: "Im ersten Training war es ziemlich knifflig, nicht zuletzt, weil die Bodenwellen die Abstimmung erschwert haben. Aber wir haben dann in der Pause vor dem zweiten Training einige Anpassungen vorgenommen, mit denen wir das Auto deutlich verbessern konnten, sodass ich im zweiten Training ganz allgemein viel glücklicher damit war." Dies spiegle sich zwar nicht in der schnellsten Rundenzeit, räumte Sainz ein. Aber das hatte seine Gründe. "Ich geriet bei meiner besten Runde im dritten Sektor in den Verkehr und ich hatte dann auch einen Fehler drin, der Zeit kostete", schilderte er, und erklärte: "Diese Autos sind sehr anfällig, wenn es um die Luftverwirbelungen geht, die durch die vorausfahrenden Autos entstehen. Deshalb ist es wichtig, einen gewissen Abstand zum Vordermann zu haben. Und das ist nicht einfach, auch wenn dies keine speziell kurze Strecke ist." "Hinzu kommt, dass die Reifen bei diesen heissen Temperaturen gegen Ende der Runde zum Überhitzen drohen", fügte der 27-Jährige aus Madrid an. Und mit Blick auf das Abschlusstraining und Rennen erzählte er: "Es wird schwierig mit dem Reifenmanagement, das wurde schon in den ersten beiden Trainingsstunden klar. Und weil wir auf dieser Strecke einige Überholmöglichkeiten haben, konzentrieren wir uns auch auf ein gutes Set-up im Renntrimm." 2. Training, Austin 01. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1: 34,946 min 02. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:35,203 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:35,310 04. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 1:35,360 05. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:35,457 06. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:35,561 07. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:35,572 08. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:35,824 09. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 1:35,919 10. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:36,138 11. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:36,158 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:36,242 13. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, 1:36,376 14. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:36,558 15. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:36,718 16. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, 1:36,983 17. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, 1:37,041 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, 1:37,254 19. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, 1:37,490 20. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, 1:38,026 1. Training, Austin 01. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 1:34,874 min 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:34,919 03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:35,806 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:36,334 05. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 1:36,508 06. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:36,611 07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:36,798 08. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:36,855 09. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:36,874 10. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:36,876 11. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, 1:36,966 12. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:36,970 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:36,972 14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:36,982 15. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, 1:37,068 16. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:37,458 17. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, 1:37,463 18. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, 1:37,954 19. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, 1:38,866 20. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, 1:42,239