George Russell (Mercedes): Strafen der FIA sinnlos?

Wer seinen Gegner zur Seite rempelt, wer seinen Rivalen abseits der Bahn überholt und so unerlaubt einen Platz gewinnt, der erhält in der modernen Formel 1 oft eine Fünfsekundenstrafe. Die wird entweder beim folgenden Boxenstopp abgesessen, oder – sollte der Fahrer nicht mehr Reifen wechseln müssen – auf seine Rennzeit addiert.

Die Regelhüter können beim Strafmass variieren: Auch zehn Sekunden aufbrummen ist möglich bis hin zu einer Stop-and-go-Strafe, wenn also der Fahrer (ohne Reifen wechseln zu dürfen) an die Box kommen und dort die Strafe absitzen muss. Dazwischen liegt die Durchfahrtstrafe, wenn der Pilot einmal durch die Boxengasse rollen muss, um sich danach wieder ins Feld einzufügen. Zeitverlust je nach Strecke zwischen 20 und 30 Sekunden.

Nur: Wir haben es wiederholt erlebt, dass ein Fahrer einen genügend grossen Vorsprung auf seine Verfolger herausfährt, so dass eine Fünf- oder gar Zehnsekundenstrafe ohne Platzverlust bleibt und damit keinen Sinn mehr ergibt.

Der Engländer George Russell ist einer der Direktoren der Fahrervereinigung GPDA (Grand Prix Drivers’ Association). Sein Wort hat bei den Pilotenkollegen Gewicht und auch beim Autosport-Weltverband FIA. Und der Sieger des São Paulo-GP 2022 hätte eine Idee, wie eine Strafe wirklich wehtun würde.

Russell in Japan in einer Medienrunde: "Grundsätzlich sollte die Strafe immer dem Vergehen angemessen sein. Aber ich finde, wenn das Foul gravierend ist, dann sollte schärfer geahndet werden als nur mit einer Fünfsekundenstrafe. Wir haben das Mittel der Durchfahrtstrafe und sollten es vielleicht öfter anwenden."

Japan-GP, Suzuka Circuit

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:30:58,421 h

02. Lando Norris (GB), McLaren, +19,387 sec

03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +36,494

04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +43,998

05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +49,376

06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +50,221

07. George Russell (GB), Mercedes, +57,659

08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:14,725

09. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:19,678

10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:23,155

11. Liam Lawson (NZ), AlphaTauri, +1 Runde

12. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1 Runde

13. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1 Runde

14. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde

15. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde

Out

Alex Albon (T), Williams, Kollisionsschäden

Logan Sargeant (USA), Williams, Kollisionsschäden

Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Heckflügeldefekt

Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Kollisionsschäden

Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Kollisionsschäden

WM-Stand (nach 16 von 22 Grand Prix, inkl. 3 von 6 Sprints)

Fahrer

01. Verstappen 400 Punkte

02. Pérez 223

03. Hamilton 190

04. Alonso 174

05. Sainz 150

06. Leclerc 135

07. Norris 115

08. Russell 115

09. Piastri 57

10. Stroll 47

11. Gasly 46

12. Ocon 38

13. Albon 21

14. Hülkenberg 9

15. Bottas 6

16. Zhou 4

17. Tsunoda 3

18. Magnussen 3

19. Lawson 2

20. Sargeant 0

21. De Vries 0

22. Ricciardo 0

Konstrukteurspokal

01. Red Bull Racing 623 Punkte

02. Mercedes 305

03. Ferrari 285

04. Aston Martin 221

05. McLaren 172

06. Alpine 84

07. Williams 21

08. Haas 12

09. Alfa Romeo 10

10. AlphaTauri 5