Fred Vasseur: Wieso Newey nicht zu Ferrari wechselt
Dass sich viele um Formel-1-Designer Adrian Newey bemühten, als dieser seinen Abgang bei Red Bull Racing bestätigte, ist bekannt. Warum Ferraris Werben nicht von Erfolg gekrönt war, erklärt Teamchef Fred Vasseur.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Kaum hatten Adrian Newey und Red Bull Racing bestätigt, was schon Monate zuvor die Runde im Fahrerlager gemacht hatte, fingen die Spekulationen an. Nachdem der Aerodynamik-Spezialist seinen Abgang beim Weltmeister-Team verkündet hatte, wurde er mehr oder weniger unverhohlen von allen WM-Teilnehmern umworben.
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Eine Zeit lang hiess es, der 65-jährige Erfolgsgarant werde bei Ferrari eine neue Herausforderung finden. Doch diese Meldungen erwiesen sich als falsch. Am heutigen Dienstag soll die Aston-Martin-Verpflichtung des langjährigen Red Bull Racing-Technikchefs verkündet werden. Dass die Gespräche zwischen den Vertretern des ältesten GP-Rennstalls der Welt und Newey scheiterten, bestätigte Fred Vasseur unlängst im Gespräch mit dem Kollegen von "L’Equipe". Der Franzose verriet: "Er hatte wohl eine andere Vorstellungen, als ich sie für ihn im Sinn hatte."
"Vielleicht werden wir uns eines Tages einigen", ergänzte der 56-jährige Ingenieur, der Ende Januar mit der Sensationsverpflichtung des siebenfachen Weltmeisters Lewis Hamilton für Schlagzeilen gesorgt hatte.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:14:40,727 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +2,664 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren, +6,153 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +15,621 05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +22,820 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +37,932 07. George Russell (GB), Mercedes, +39,715 08. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +54,148 09. Alex Albon (T), Williams, +1:07,456 min 10. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:08,302 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:08,495 12. Franco Colapinto (RA), Williams, +1:21,308 13. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1:33,452 14. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 17. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 18. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 19. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Out Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Kollisionsschäden
WM-Stand (nach 15 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 303 Punkte 02. Norris 241 03. Leclerc 217 04. Piastri 197 05. Sainz 184 06. Hamilton 164 07. Pérez 143 08. Russell 128 09. Alonso 50 10. Stroll 24 11. Hülkenberg 22 12. Tsunoda 22 13. Ricciardo 12 14. Gasly 8 15. Oliver Bearman (GB) 6 16. Magnussen 6 17. Albon 6 18. Ocon 5 19. Zhou 0 20. Logan Sargeant (USA) 0 21. Bottas 0 22. Colapinto 0
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Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 446 Punkte 02. McLaren 438 03. Ferrari 407 04. Mercedes 292 05. Aston Martin 74 06. Racing Bulls 34 07. Haas 28 08. Alpine 13 09. Williams 6 10. Sauber 0
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