Lewis Hamilton war in Ungarn sehr enttäuscht über seine eigene Performance und machte daraus auch wie gewohnt kein Geheimnis. Der siebenfache Champion ging mit sich selbst sehr hart ins Gericht und sorgte für hochgezogene Augenbrauen, als er sich als nutzlos bezeichnete und erklärte, sein Ferrari-Team solle ihn am besten austauschen. Die Selbstkritik des Rekord-GP-Siegers bescherte dem Team viele unerwünschte Schlagzeilen. Manch GP-Experte spekulierte daraufhin über einen möglichen Formel-1-Abschied von Hamilton nach dieser Saison, die so gar nicht den Erwartungen entsprechend verläuft. Schliesslich waren die Roten im vergangenen Jahr noch beim Saisonfinale in Abu Dhabi im Rennen um den Konstrukteurstitel. Und mit Lewis Hamilton sollte dem Rennstall aus Maranello der langersehnte Sprung an die Spitze gelingen. Doch der blieb bisher aus. Nur beim zweiten Kräftemessen der Saison in Shanghai konnte er bisher im Sprint-Qualifying und im Mini-Rennen glänzen. Doch nach dem GP gab es für die Mannschaft aus Italien gleich zwei bittere Pillen – sowohl Hamilton als auch sein Teamkollege Leclerc wurden disqualifiziert. Danach blieb Hamilton unter den Erwartungen und Teamchef Fred Vasseur musste immer wieder erklären, wie das Team dem Superstar in den eigenen Reihen helfen kann, in die Erfolgsspur zu finden. Auch bei den Kollegen von "Auto, Motor und Sport" musste er dazu Stellung beziehen. Und Vasseur erklärte: "Ruhig bleiben. Darauf aufbauen, dass ihm der erste Schritt gelungen ist. Sich nicht runterziehen lassen von so Dingen wie in Budapest." Hamilton sei sehr selbstkritisch, fügte der Franzose an, und betonte: "Er ist in seinen Ausschlägen immer extrem. Manchmal geht er mit dem Auto zu hart ins Gericht, manchmal mit sich selbst. Er will das Maximum aus sich und allen im Team herausholen. Man muss ihn dann runterbringen und ihm erklären, dass er im Q2 nur eine Zehntel weg war von dem Fahrer, der später die Pole-Position geholt hat. Das ist kein Beinbruch." Zu den jüngsten Aussagen des 40-Jährigen sagte Vasseur:"Die Nachricht, die er damit aussendet, macht die Dinge nur schlimmer." Und er stellte klar: "Meistens ist er nur zur Presse so extrem. Wenn er dann in den Briefing-Raum kommt, hat er sich meistens schon wieder beruhigt. Das ist halt seine Art. Für mich ist das kein Drama. Er fordert viel. Von anderen, aber auch von sich selbst. Damit kann ich leben." Den 57-jährigen Ingenieur erinnert das an einen früheren Schützling aus seinen Tagen in den Nachwuchsklassen. Der Teamchef erzählte: "Nico Hülkenberg war der gleiche, als er für mich in der Formel 3 gefahren ist. Er hat extrem viel vom Team verlangt. Er stand aber auch jeden Morgen um 6.30 Uhr auf der Matte." Ungarn-GP, Hungaroring 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:35:21,231 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +0,698 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +21,916 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +42,560 05. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +59,040 06. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1:06,169 min 07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:08,174 08. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:09,451 09. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +1:12,645 10. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1 Runde 11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 12. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +1 13. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1 14. Carlos Sainz (E), Williams, +1 15. Alex Albon (T), Williams, +1 16. Esteban Ocon (F), Haas, +1 17. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1 18. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 19. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Out Oliver Bearman (GB), Haas, Unterboden beschädigt WM-Stand (nach 14 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 284 Punkte 02. Norris 275 03. Verstappen 187 04. Russell 172 05. Leclerc 151 06. Hamilton 109 07. Antonelli 64 08. Albon 54 09. Hülkenberg 37 10. Ocon 27 11. Alonso 26 12. Stroll 26 13. Hadjar 22 14. Gasly 20 15. Lawson 20 16. Sainz 16 17. Bortoleto 14 18. Tsunoda 10 19. Bearman 8 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 559 Punkte 02. Ferrari 260 03. Mercedes 236 04. Red Bull Racing 194 05. Williams 70 06. Aston Martin 52 07. Sauber 51 08. Racing Bulls 45 09. Haas 35 10. Alpine 20