In loser Reihenfolge gehen wir in Form von "SPEEDWEEKipedia" auf Fragen unserer Leser ein. Dieses Mal will Iris Weber aus Düsseldorf wissen: "Habe ich das falsch im Kopf oder sahen die Randsteine von Silverstone früher nicht anders aus? Die waren doch mal rot und weiss. Jetzt sind sie dunkelblau oder schwarz, im Fernsehen ist das nicht ganz klar. Wisst Ihr mehr darüber?" Die Farbe der Randsteine gab selbst bei den geschätzten Kollegen der britischen Sky gestern viel zu reden, und die richtige Lösung haben sie nicht herausgefunden. Also der Reihe nach: Ja, die Kerbs sind anders bemalt als früher, wie die beiden Bilder von Sebastian Vettel mit seinem Ferrari zeigen. Die Randsteine sind übrigens schwarz, nicht dunkelblau. Aber wieso? Spekulation 1: Retro-Stil. Retro ist schick, Veranstaltungen mit historischen Rennwagen boomen, der Schwarz-weiss-Look solle an die Anfänge der Formel 1 in den 50er Jahren erinnern. Spekulation 2: Wir haben zum 50. Mal den britischen Grand Prix in Silverstone. Daher wollte man etwas anders machen und im Feierjahr das Aussehen der Kerbs an eine Zielflagge angleichen. Spekulation 3: Die Farben der Randsteine wurden jenen von Johnnie Walker angepasst, der Whisky-Hersteller hat zahlreiche Werbeschilder rund um die Strecke platziert, alle in edlem Schwarz und Weiss. Das alles klingt hübsch, ist aber falsch. Der wahre Grund ist viel trivialer: Beim ständigen Brettern über die Randsteine hinterlassen die Walzen der Rennwagen hässliche Spuren. Wenn ein frischer Anstrich vonnöten ist, dann muss nicht mehr wie bis anhin rote und weisse Farbe bereitgestellt werden, die weisse reicht. Weil die schwarzen Gummispuren auf den schwarzen Randsteinen so belassen werden wie sie sind. Die Erklärung ist als nicht in der Romantik zu suchen, sondern in einer simplen Sparmassnahme. Rot und weiss wurden die Randsteine 2007, als die Bank Santander als Hauptsponsor einstieg – das sind die Hausfarben des spanischen Geldinstituts. Zuvor war jahrelang Foster’s Hauptgeldgeber, daher wurden die Kerbs blau und weiss bemalt. Auf den meisten Formel-1-Rennstrecken sind rot und weiss der Standard. Es gibt jedoch über Silverstone hinaus Ausnahmen: Australien (grün und gelb), Belgien (rot und gelb), Italien (grün, rot und weiss), Brasilien (weiss, grün und gelb), in Betonung also der jeweiligen Landesfarben. Neu sind die schwarz-weissen Randsteine übrigens nicht, wie unser Bild von Nigel Mansell 1987 zeigt. Ob es damals schon um Sparmassnahmen ging, das wissen wir leider nicht. Anhand unserer TV-Übersicht können Sie sich die Randsteine nochmals in aller Ruhe angucken. Britischer GP im Fernsehen Samstag, 9. Juli 9.25: Sky Sport 1 – 2. Freies Training Wiederholung 10.55: Sky Sport 1 – 3. Freies Training live 12.30: Sky Sport 1 – 3. Freies Training Wiederholung 13.00: RTL – 3. Freies Training Wiederholung 13.45: ORF1 – Formel-1-News 13.45: RTL – Qualifying live 13.50: Sky Sport 1 – Qualifying live 13.55: ORF1 – Qualifying live 13.55: SF2 – Qualifying live 17.00: Sky Sport 1 – Qualifying Wiederholung 20.00: Sky Sport 2 – Qualifying Wiederholung 22.00: Sky Sport 2 – Qualifying Wiederholung Sonntag, 10. Juli 5.50: Sky Sport 1 – Qualifying Wiederholung 8.50: Sky Sport 1 – Qualifying Wiederholung 13.00: Sky Sport 1 – Vorberichte 12.45: ORF1 – Formel-1-News 13.00: RTL – Countdown zum Rennen 13.25: ORF1 – Vorberichte und Rennen 13.50: SF2 – Rennen live 13.55: Sky Sport 1 – Rennen live 14.00: RTL – Rennen live 15.45: RTL – Siegerehrung und Highlights 15.45: ORF1 – Rennanalyse 16.00: Sky Sport 1 – Analysen und Interviews