Alex Marquez hatte sich den mittleren Abschnitt der Sepang-Hitzetest-Schlacht anders vorgestellt Auf dem Plan stand nach einem Vormittag mit weiteren Tests neuer Teile «ein ruhiger Nachmittag» zur Ausarbeitung der Abstimmung an der noch nicht ausentwickelten Ducati GP26. Alex Márquez: «Es ging los wie geplant – wir sind wieder mit Neuerungen raus und haben viel probiert. Nach zwei Stunden bin ich dann leider gestürzt.» Den Highspeed-Crash in Kurve 5 – am Tag zuvor hatte sich hier Fabio Quartararo einen Finger gebrochen – nahm der Spanier auf seine Kappe: «Ich war viele Runden auf gebrauchten Reifen unterwegs. Dann haben wir einen neuen Soft montiert. Der Grip-Unterschied ist unglaublich, man muss sich darauf einstellen. Das Bike schiebt und ich habe den Vorderreifen zu sehr beansprucht. Ich habe mich sehr über mich selbst geärgert – ich wollte das Motorrad nicht so verunstalten.» Zwar konnte Alex Marquez gegen 15.30 Uhr wieder auf die Strecke gehen – doch der eigentliche Plan wurde vom einsetzenden Regen sabotiert. Marquez: «Bislang haben wir uns noch gar nicht mit dem Basis-Setting, sondern nur mit Testteilen beschäftigt. Die wenigen Runden am Nachmittag waren positiv, die 1:58,0 min bin ich wieder auf gebrauchten Reifen gefahren. Nachdem das Wetter dann nicht mehr gut war, sehe ich einen sehr intensiven Tag 3 vor uns. Ich hoffe, ich finde dann die Ruhe, die Abstimmung zu verbessern – aber eine Rennsimulation steht auch auf dem Plan.» Wie Marc Marquez und Pecco Bagnaia für die Rennabteilung aus Bologna und VR46-Pilot Di Giannantonio hat 2026 erstmals auch Alex Márquez Werksmaterial zur Verfügung. Der jüngere Bruder des Champions zum Technikstand: «Derzeit fahre ich eine Art Hybrid aus dem Bike vom letzten Jahr und der neuen Maschine, damit bin ich auch gestürzt. Ich denke, wir haben ein wirklich gutes Paket. Für mich ist der gute Charakter meines alten Motorrads (der GP24) noch erhalten, die Unterschiede sind aber klein.» Da auch die anderen Ducati-Asse bislang gut in Sepang zurechtkommen, scheint man in Bologna einen Weg der Mitte zu befahren. Was nichts daran änderte, dass man die Spitzenposition an Tag 2 an Honda-Pilot Joan Mir verlor. Vizeweltmeister Alex Marquez landete kombiniert nach 27 Runden auf Position 12.