Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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Auf die Frage nach seinen Aktivitäten Mitte Februar in Jerez fällt Stamms Antwort kurz und prägnant aus: "Ich bin im Regen rum gefahren." Eine Woche hatte sich Stamm als Instruktor vermietet, konnte aber zwischen den Kunden-Turns immer mal wieder ein paar schnelle Runden einlegen. "Das brauchte ich zwischendurch", gesteht er. Mit IDM-Kollege Günther Knobloch lieferte sich der Suzuki-Pilot nebenbei ein kleines Rennen.
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Die Tests absolvierte Stamm noch mit dem Vorjahres-Motorrad. Doch inzwischen ist zur grossen Freude das neue Motorrad geliefert worden. Zusammen mit Bruder Michi wird die Suzuki nun für die IDM-Saison fit gemacht. Für ein Motorrad-Magazin ging es nach dem Jerez-Ausflug nach Porutgal. In Portimao prüfte Stamm die neue KTM RC 8 R auf Herz und Nieren. "Interessant", lautet sein erstes Resümmee. "Ich bin ja einen Vierzylinder gewohnt. Und da fahren wir viel hochtouriger. Der Umstieg auf eine KTM ist daher am Anfang nicht ganz einfach. Das IDM-Motorrad von den KTM-Fahrern Stefan Nebel und Didier Van Keymeulen ist noch mal anders. Das durfte ich nur anschauen, leider nicht fahren."
Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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