Der 500er Einzylinder, den Enfield in den Typen Classic und Bullet verbaut, wird seit 2009 produziert. Er sieht aus wie ein traditionaller englischer Einzylinder, ist aber mit elektronischer Benzineinspritzung und Zündung ausgerüstet. Auf dem Heimmarkt hat die modernere 350er die 500er verdrängt, in Europa wird die 500er Enfield ab 2021 nicht mehr verkauft werden können, weil Euro 5 mit dem 10-jährigen, luftgekühlten Motor nicht zu schaffen ist. Nun will sich Enfield voll auf die neue Plattform mit dem 650er Reihenzweizylinder konzentrieren. Ab Mai 2020 wird eine limitierte Letztauflage des 500er Einzylinders von 1000 Stück für Europa gebaut, genannt Classic Tribute Black; fast ganz in Schwarz gehalten - passend zum traurigen Anlass. Bereits kann man sich auf einer Website des Enfield-Werks eine dieser letzten grossen Einzylinder-Enfields reservieren – gegen eine Anzahlung von 50.000 indischen Rupien, was rund 650 Euro entspricht. Der Endpreis dieses Sammlerstücks ist noch nicht bekannt.