Verspätetes Weihnachtsgeschenk für den Schweizer [*Person 767 Tom Lüthi*]: Seine Moriwaki-Moto2-Maschine befindet sich momentan auf dem Luftweg von Tokio nach Deutschland und wird hier in den ersten Januar-Tagen eintreffen. "Unsere neue Technikmannschaft wird sich dann das Motorrad genau ansehen, wir werden einige Teile selber für unser Ersatzteillager nachproduzieren und in der ersten oder zweiten Februar-Woche in Spanien erstmals testen gehen", erklärte Interwetten-Teamchef Terrell Thien, der den bisherigen Emmi-Caffè-Latte-Rennstall von Daniel M. Epp übernommen hat, der 2009 in der 250er-WM mit Tom Lüthi und Lukas Pesek antrat. Terrell Thien hat als Manager des ehemaligen Yamaha-Germany-Teams in der Supersport-WM viel Erfahrung in der 600-ccm-Viertaktklasse gesammelt. Und er hat für Lüthi ein neues, vollständig deutschsprachiges Techniker-Team zusammengestellt. Crew-Chief Alfred Willecke war bei KTM bis Ende 2008 Chefmechaniker von Hiroshi Aoyama in der 250er-WM. Der Deutsche Achim Kariger war von 2005 bis 2009 im Yamaha-World-Werksteam in der Supersport-WM als Motorenspezialist tätig, für das Ian Crutchlow 2009 den WM-Titel gewann. 1998 gewann Kariger als Fahrer die deutsche 125-ccm-Meisterschaft. Burkhard Does und der Niederländer Koen van Lierop, die beide schon 2009 für den 250-ccm-WM-Siebten Lüthi gearbeitet haben, vervollständigen das neue Team, bei dem Caffè Latte nicht mehr als Hauptsponsor auftritt.