Im Schweizer CarXpert-Interwetten-Team könnte 2017 die Fahrerpaarung Raffin und Lacuona heissen. Denn nach dem Abgang von Aegerter sind wenig Spitzenfahrer verfügbar.
Lando Norris ist Formel-1-Weltmeister 2025, mit Rang 3 in Abu Dhabi hat er sich erstmals den Titel gesichert, als elfter Fahrer aus Grossbritannien. Aber wer ist dieser Lando Norris eigentlich?
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Der Schweizer Robin Mulhauser wurde im CarXpert-Interwetten-Team vom Selektions-Komitee für die Moto2-WM 2017 nicht mhr akzepttiert – wegen mangelnder fahrerischer Kompetenz, also wegen zu schwacher Ergebnisse.
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Deshalb wurde der 16-jährige Spanier Iker Lacuono verpflichtet, der den verletzten Domi Aegerter beim Silverstone-GP ersetzt hat. Und nun wurde beim Schweizer Moto2-Rennstall von Olivier Métraux ein Platz frei, weil Domi Aegerter überraschend zu Leopard Racing und Kiefer wechselt. Da trifft es sich gut, dass der Zürcher Jesko Raffin (20) noch keinen Platz für die Saison 2017 gefunden hat, obwohl er immerhin einen achten Platz beim Regen-GP auf dem Sachsenring vorzuweisen hat.
Deshalb bahnt sich jetzt eine Zusammenarbeit zwischen Raffin und dem CarXpert-Team an.
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Wie Mulhauser würde auch der WM-25. Raffin selber Geld mitbringen. Sein Manager Marco Rodrigo, der auch Luis Salom gemanagt hat, hat bei SAG jetzt zwei Jahre lang Sponsorgeld von Firmen wie sport-millions.com (Internet-Wettanbieter) abgeliefert.
Lando Norris ist Formel-1-Weltmeister 2025, mit Rang 3 in Abu Dhabi hat er sich erstmals den Titel gesichert, als elfter Fahrer aus Grossbritannien. Aber wer ist dieser Lando Norris eigentlich?
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"Ich möchte für Jesko auf jeden Fall noch vor den Übersee-Rennen Klarheit haben", sagt Rodrigo.
Im Schweizer Team würde dann Tom Lüthi die klare Nummer 1 sein, er fährt jetzt unter der Bewerbung von Garage Plus Interwetten auf Kalex. Alle namhaften Fahrer sind bereits unter Vertrag. Der Amerikaner PJ Jacobsen, Dritter der Supersport-WM auf Honda, bemüht sich ebenfalls noch um einen Moto2-Deal für 2017.
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