Jack Miller zeigte am Freitagvormittag ein starkes erstes Training und reihte sich dort auf P7 ein, mit nur 0,25 Sekunden Rückstand auf den französischen Sensations-Rookie Fabio Quartararo (Petronas Yamaha). Am Nachmittag kam der Australier etwas von seinem Weg ab, als er wie viele Gegner eine neue Reifenmischung probierte. Miller musste dann sogar auch noch einen Crash wegstecken. Am Ende reihte sich der Aussie in der kombinierten Zeitenliste des Tages auf Platz 10 ein. Millers Rückstand betrug am Ende 0,810 Sekunden auf den Tagesschnellsten Maverick Viñales mit der Werks-Yamaha YZR-M1. "Wir hatten etwas Drama. Wir haben am Nachmittag den Medium-Vorderreifen probiert. Ich habe dann aber gesehen, dass alle wieder zurück gewechselt haben. Bei mir passierte der Sturz in der zweiten Runde in Kurve 2, ich habe überhaupt nicht Druck gemacht. Es kann sein, dass ein Sensor am Motorrad verrückt gespielt hat oder kaputt gegangen ist", meinte JackAss. "Ich habe nicht so hart gebremst. Ich habe dann die ganze Session über gekämpft. Es war ein komischer Sturz. Espargaró ging bereits vor mir auch zu Boden, daher habe ich extra früher gebremst. Ich habe die Bremse dann am Scheitelpunkt etwas früher losgelassen. Sobald ich das Motorrad aufgerichtet habe, bin ich über das Vorderrad weggerutscht. Es fühlte sich einfach nicht gut an. Wir gehen jetzt wieder zum Set-up vom Vormittag im FP1 zurück, da waren wir richtig schnell. Ich war Siebter. Wir hatten auch eine gute Pace am Nachmittag, wir hatten nur ein wenig Probleme, das Bike auf der Linie zu halten." Miller stand später an der Boxenmauer und rätselte wie seine Kollegen über die vielen Abflüge am Nachmittag, konnte sich aber vorerst keinen echten Reim darauf machen. "Ich kann es nicht sagen. Es waren auch in der Moto3-Klasse sehr viele Stürze und dann auch bei uns in der MotoGP. Die Temperatur ging hoch und dann ging sie doch wieder runter, vielleicht war das ein Faktor." Le Mans, MotoGP, kombinierte Zeitenliste nach FP2: 1. Viñales, Yamaha, 1:31,428 min 2. Márquez, Honda, + 0,190 sec 3. Quartararo, Yamaha, + 0,283 4. Lorenzo, Honda, + 0,288 5. Dovizioso, Ducati, + 0,308 6. Petrucci, Ducati, + 0,471 7. Pol Espargaró, KTM, + 0,495 8. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,704 9. Nakagami, Honda, + 0,775 10. Miller, Ducati, + 0,810 11. Morbidelli, Yamaha, + 0,811 12. Crutchlow, Honda, + 0,842 13. Bagnaia, Ducati, + 0,857 14. Rossi, Yamaha, + 0,892 15. Mir, Suzuki, + 0,894 16. Rins, Suzuki, + 0,957 17. Zarco, KTM, + 1,146 18. Abraham, Ducati, + 1,571 19. Iannone, Aprilia, + 1,713 20. Oliveira, KTM, + 1,973 21. Rabat, Ducati, + 2,003 22. Syahrin, KTM, + 2,475