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Aleix Espargaró (7.): «War nicht konkurrenzfähig»
Während Maverick Viñales am Sonntag des Texas-GP die Schlagzeilen für Aprilia schrieb, beendete sein Teamkollege Aleix Espargaró das Rennen nach einer Startkollision auf einem unauffälligen siebten Platz.
MotoGP
Im Artikel erwähnt

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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Aleix Espargaró fristete beim Austin-GP ein Schattendasein, da sein Aprilia-Teamkollege Maverick Viñales sämtliche Sitzungen an der Spitze dominierte. Mit den Siegen im Sprint und im Grand-Prix-Rennen demonstrierte der Spanier die Fortschritte, die das Werk aus Noale mit der RS-GP in den letzten Jahren gemacht hat.
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Maßgeblich an diesem Erfolg beteiligt war auch Espargaró, der bereits drei Aprilia-Siege auf seinem Konto hat. "Das Bike funktioniert gut, das hat Maverick bewiesen. Ich freue mich für ihn und die Mannschaft, sie haben es verdient", zollte der 34-Jährige seinen Respekt und bemerkte: "Ich denke, das wird ein herausragendes Jahr für Aprilia, in dem wir viel Spaß haben werden." Espargaró selbst hatte im 20-Runden-Rennen alle Hände voll zu tun. Denn von Startplatz 7 fiel der Spanier zunächst weit zurück. "Aufgrund des Gerangels am Start und einer daraus resultierenden Berührung fand ich mich nach der ersten Runde nur auf Rang 14 wieder. Ohne diesen Zwischenfall wäre meine Pace gut genug gewesen, um in den Top-5 zu landen." Am Ende kam Espargaró als Siebter ins Ziel und rundete nach Platz 5 im Sprint damit ein solides Wochenende ab. Dennoch gestand er anschließend: "Ich war nicht ausreichend konkurrenzfähig. Trotzdem bin ich mit dem Ergebnis zufrieden." In der Gesamtwertung rangiert der älteste Fahrer im Feld aktuell auf Position 7.
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Ergebnis Austin-GP, 14. April 2024:
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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1. Maverick Viñales, Aprilia, 20 Rdn. In 41:09,503 min 2. Pedro Acosta, KTM, +1,728 3. Enea Bastianini, Ducati, +2,703 4. Jorge Martín, Ducati, +4,690 5. Francesco Bagnaia, Ducati, +7,392 6. Fabio Di Giannantonio, Ducati, +9,980 7. Aleix Espargaró, Aprilia, +12,208 8. Marco Bezzecchi, Ducati, +13,343 9. Brad Binder, KTM, +14,931 10. Raúl Fernández, Aprilia, +16,656 11. Miguel Oliveira, Aprilia, +18,542 12. Fabio Quartararo, Yamaha, +22,899 13. Jack Miller, KTM, +24,011 14. Augusto Fernandez, KTM, +27,652 15. Alex Márquez, Ducati, +32,855 16. Luca Marini, Honda, +33,528 Fahrer-WM nach 6 von 42 Rennen: 1. Martín 80 Punkte 2. Bastianini 59 3. Viñales 56 4. Acosta 54 5. Bagnaia 50 6. Binder 49 7. Espargaro 39 8. Marc Márquez 36 9. Di Giannantonio 25 10. Miller 22 11. Bezzecchi 20 12. Quartararo 19 13. Alex Márquez 14 14. Oliveira 13 15. Raúl Fernández 7 16. Augusto Fernández 7 17. Mir 7 18. Zarco 5 19. Rins 3 20. Nakagami 2 21. Morbidelli 0 22. Marini 0 Konstrukteurs-WM: 1. Ducati 96 2. KTM 76 3. Aprilia 72 4. Yamaha 19 5. Honda 8 Team-WM: 1. Ducati Lenovo 109 2. Aprilia 95 3. Pramac 80 4. KTM 71 5. GASGAS 61 6. Gresini 50 7. VR46 45 8. Yamaha 22 9. Trackhouse 20 10. Honda 7 11. LCR 7
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