Gresini-Team: Bautista und Redding mit Showa-Dämpfung

Es ist kein Geheimnis, dass die Honda Racing Corporation nichts dagegen hat, wenn ein MotoGP-Team wie Go&Fun-Gresini mit Alvaro Bautista mit Nissin-Bremsen und Showa-Suspension antritt. Denn Honda ist an beiden Unternehmen finanziell beteiligt.

Von den vier Production-Racern wird 2014 nur Scott Redding im Gresini-Team mit Nissin und Showa antreten.

Bautista hat 2013 mit Nissin und Showa ab dem Laguna-Seca-GP eine starke Leistungen vollbracht; er ist vor Bradl WM-Sechster geworden.

"2012 hat Alvaro Bautista noch manchmal über Probleme an der Gabel berichtet, die Maschine hat vorne manchmal zu rattern begonnen", schilderte HRC-Vizepräsident Shuhei Nakamoto. "Inzwischen sagt Alvaro, die Showa-Elemente seien ähnlich gut oder sogar besser als Öhlins. Showa ist aber mit der Entwicklung noch nicht am Ende. Beim Valencia-Test wurde eine neue Gabel probiert. Das Ergebnis war aber nicht so gut wie erwartet. Auch beim Federbein sind weitere Entwicklungen vorgesehen."

Das Gresini-Team wurde für 2012 mit einer 250.000 Euro-Prämie überredet, von Öhlins auf Showa umzusteigen. "Aber wir entscheiden nicht, wer Showa und wer Öhlins verwendet", beteuert Nakamoto. "Das sind Entscheidungen der Teams."

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