Das bietet Stoff für stundenlange Diskussionen unter GP-Fans: Welcher Formel-1-Rennstall geht 2026 mit der stärksten Fahrerpaarung an den Start? Die Antwort ist ziemlich knifflig.
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Die FIM hat heute die provisorische "Entry List" für die drei GP-Klassen 2014 veröffentlicht. Grosse Überraschungen gibt es für regelmässige SPEEDWEEK.com-User nicht mehr.
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In der MotoGP-Klasse hat Paul Bird Motorsport (PBM) noch keinen zweiten Fahrer neben Michael Laverty nominiert. Er droht sogar mit Rückzug. Dafür hat Iodaracing den Italiener Niccolò Canepa namhaft gemacht – als Teamkollegen für Danilo Petrucci. Beim Material steht bei Ioda "TBA", das heisst: to be announced. Auf Deutsch: wird noch verkündet. Die Tendenz geht zu Aprilia. Doch das Team Iodaracing Project stellte klar: Bisher existiert noch keine handfeste schriftliche Vereinbarung für die MotoGP-Saison 2014 mit Canepa. Zuerst muss das Material und das Budget gesichert sein.
Elf Fahrer treten in der MotoGP-WM unter der "Factory Option" an. Das heisst: Elektronik-Hardware von Magneti Marelli, aber hauseigene Sofware. Dazu müssen die Factory-Fahrer mit fünf Motoren auskommen, die Open-Format-Teilnehmer mit zwölf. Aber: Bei der FTR-Yamaha, bei der Ducati GP13 und bei der Honda RCV1000R wollen die Teams mit fünf Motoren durchkommen – aus Kostengründen.
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Die vier Honda-Fahrer Márquez, Pedrosa, Bautista und Bradl fallen darunter; sie dürfen also nur 20 Liter verbrauchen. Dazu die vier Yamaha-M1-YZR-Fahrer Lorenzo, Rossi, Pol Espargaró und Smith. Ducati lässt Dovizioso, Crutchlow und Iannone im Factory-Status fahren. Yonny Hernandez setzt die zweite Pramac-Ducati im Open-Format ein. Das bedeutet: Einheits-ECU von Magneti Marelli, dafür 24 Liter und weichere Hinterreifen.
Das bietet Stoff für stundenlange Diskussionen unter GP-Fans: Welcher Formel-1-Rennstall geht 2026 mit der stärksten Fahrerpaarung an den Start? Die Antwort ist ziemlich knifflig.
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In der Moto2-Klasse sind der zweite QMMF-Pilot neben Anthony West und der zweite Italtrans-Fahrer neben Julián Simón noch nicht bestätigt. Das SAG-Team hat neben Louis Rossi den Nachzügler Thitipong Warokorn verpflichtet. Und Gino Rea hat mit seinem AGT-Team einen eigenen Startplatz erhalten. Er fährt eine FTR. Auch das neue Forward-Aufgebot war bekannt: Pasini und Corsi.
In der Moto3 sind Gresini (bisher nur Antonelli fix), RW Racing sowie Team Calvo (bisher nur Kornfeil fix) bei der Fahrerfrage noch nicht fündig geworden. Das San Carlo Team Italia tritt – wie gemeldet – mit Mahindra an. Neben Andrea Locatelli wurde Matteo Ferrari engagiert. Startliste MotoGP
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Startliste Moto2 Startliste Moto3Die offiziellen Startlisten aller drei Klassen finden Sie HIER
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