Der italienische Teambesitzer Fausto Gresini wird mit seinem MotoGP-Team von Honda auf Aprilia umsteigen, aber er hat mit Aprilia Racing noch nicht alle Einzelheiten vereinbart, deshalb hütet er sich vor Kommentaren und klaren Aussagen zu diesem Thema. Das bekommt auch der Belgier Michael Bartholemy zu spüren, Teammanager von Marc VDS Racing und persönlicher Manager von Scott Redding, der bei Gresini einen Zwei-Jahres-Vertrag hat, der die Saison 2015 einschliesst. Ursprünglich hatten Gresini und HRC den Plan, Redding nächstes Jahr statt Bautista auf der Factory-Honda zu fahren. Jetzt sitzt der Engländer bei Go&Fun-Gresini auf dem Open-Class-Bike. Trotzdem liegt er in der WM nur einen Platz hinter Bautista. Gresini verliert Sponsor Go&Fun und konnte deshalb keine Factory-Honda bestellen, die letzte Frist ist in Brünn abgelaufen, sie wurde bis Silverstone verlängert. Wenn Gresini auf Aprilia umsteigt, wird er gegenüber Redding vertragsbrüchig, weil in dessen Vertrag Honda-Material festgeschrieben ist. Und jeder im Fahrerlager weiss, dass Gresini auf Aprilia umsteigt und 2015 aller Voraussicht nach das Aprilia-Werksteam mit Melandri und Bautista betreiben wird. "Aber Gresini redet bei unseren Verhandlungen um den heissen Brei herum", ärgert sich Bartholemy. "Und solange er mir nicht schriftlich gibt, dass er 2015 in der MotoGP keine Honda-Motorräder einsetzt, sind mir die Hänge gebunden. Solange kann ich auch bei HRC nicht offiziell wegen der Maschinen für Scott anfragen. Gresini hat bis Montag Zeit. Wenn er uns dann offiziell mitteilt, dass er sich mit Aprilia einig ist, können wir mit HRC weiter verhandeln." Marc VDS würde für Redding (auch Pramac-Ducati ist an ihm interessiert) am liebsten selber ein MotoGP-Team betreiben und die Factory-Maschine einsetzen. Aber HRC würde Redding lieber ins Drive M7 Aspar-Team transferieren, weil sie lieber die existierenden Honda-Teams versorgen wollen. Bartholemy: "Wenn wir 2015 kein MotoGP-Team machen, möchten wir drei Moto2-Fahrer einsetzen. Rabat ist fix, Kallio ist bei uns wieder im Gespräch. Als dritten Fahrer hätten wir gerne einen Rookie aus der Moto3-Klasse." Da steht Alex Rins ganz oben auf der Wunschliste – wie bei Sito Pons und bei Jorge Martinez...