Marc Márquez (2.): «Dürfen das nicht überbewerten»

Es war eine schöne Abwechslung, als Marc Márquez in Phillip Island heute wieder einmal an der Spitze der Zeitenliste lag, auch wenn ihn Maverick Vinales am Schluss noch übertrumpfte.

"Ich weiss, dass wir einen guten Level erreichen können. Wir schuften pausenlos. Und wir haben heute bei der Elektronik einen deutlichen Schritt nach vorne gemacht", erklärte der Repsol-Honda-Werksfahrer. "Immerhin haben wir bei der ECU jetzt eine Basis, auf der wir aufbauen und mit der weiterarbeiten können. Denn in Malaysia waren wir völlig verloren. Aber es liegt noch viel Arbeit vor uns. Honda strengt sich an. Doch wir dürfen de Ergebnisse auf dieser Piste nicht überbewerten. Phillip Island besteht aus vielen Kurven im dritten und vierten Gang, es gibt viel High-Speed-Kurven. Hier hatten wir schon 2015 keine Probleme. Daran müssen wir uns erinnern. Denn es kann passieren, dass wir nach Katar kommen und dort passt dann nichts, was sich hier bestens bewährt hat. Man sieht, dass hier viele Fahrer sehr dicht beisammen liegen. Deshalb müssen wir zuerst einmal verstehen, ob wir uns wirklich verbessert haben."

Marc Márquez sagte in Sepang vor drei Wochen, er habe so starke Elektronikprobleme, dass sich die Qualität des neuen RC213V-Motors damit gar nicht wirklich bestimmen lasse.

"Im Moment ist aber hier die Balance des Chassis unser grösstes Problem, nicht die ECU", sagt Márquez. "Durch die Michelin-Reifen hat sich hier für uns viel verändert. Wir haben mit den neuen Reifen hinten mehr Grip, du kommst nicht so leicht ins Sliden. In den Turns 3 und 7 hier habe ich mich mit den Bridgestone-Reifen besser gefühlt. Dort konnte ich das Bike mit dem Hinterrad steuern... Mit den Michelin geht das nicht. Aber vielleicht können wir das Set-up anpassen. Was den Charakter des Motors betrifft, so sieht es hier gut aus. Aber in den engen Kurven und dann beim Beschleunigen haben wir Mühe, das haben wir in Malaysia gesehen. Solche Kurven existieren hier in Australien allerdings nicht. Hier sind andere Qualitäten gefragt. Die Suzuki ist sehr leicht und handlich, deshalb hat Vinales bei den Richtungswechseln Vorteile. Aber solche Richtungswechsel findest du auf keiner anderen Piste..."

Zeiten MotoGP-Test Phillip Island, 2. Tag:

Thema der Woche

Bald-Weltmeister Kimi Antonelli: Das Unvermeidliche folgt dann in Mexiko

Der 20-jährige Italiener Kimi Antonelli hatte beim USA-GP die Chance, den WM-Titel 2026 sicherzustellen. Er machte alles richtig: Sieg in Texas. Die Titelfeier ist trotzdem verschoben. Bis Mexiko.

Mathias Brunner

Weiterlesen

TV-Programm

Live

Sepang: International Livestream

MotoGP World Championship

30.10.2026 - 01:55

1. Maverick Viñales, Suzuki, 1:29,131 min

2. Marc Márquez, Honda, 1:29,292

3. Jorge Lorenzo, Yamaha, 1:29,357

4. Valentino Rossi, Yamaha, 1:29,404

5. Cal Crutchlow, Honda, 1:29,671

6. Héctor Barberá, Ducati, 1:29,854

7. Andrea Iannone, Ducati, 1:29,857

8. Dani Pedrosa, Honda, 1:29,917

9. Scott Redding, Ducati, 1:29,941

10. Bradley Smith, Yamaha, 1:29,992

11. Loris Baz, Ducati, 1:30,134

12. Andrea Dovizioso, Ducati, 1:30,142

13. Pol Espargaró, Yamaha, 1:30,154

14. Danilo Petrucci, Ducati, 1:30,156

15. Aleix Espargaró, Suzuki, 1:30,385

16. Yonny Hernandez, Ducati, 1:30,509

17. Jack Miller, Honda, 1:30,514

18. Eugene Laverty, Ducati, 1:30,617

19. Tito Rabat, Honda, 1:30,650

20. Takuya Tsuda, Suzuki, 1:32,599

Marc Márquez vor Bradley Smith und Pol Espargaró

Foto: Gold & Goose