Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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Bei der Sitzung der Safety Commission am Freitag um 17.30 Uhr in Assen wurde auch über die Winglets an den MotoGP-Maschinen diskutiert.
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Dani Pedrosa wettert ja seit dem Saisonstart über diese aerodyamischen Hilfsmittel. Er regte sich auch gestern in Assen wieder heftig darüber auf. Der Honda-Star bezeichnet sie gerne als "Messer" und wartet darauf, bis jemand davon aufgeschlitzt wird. Valentino Rossi passen die Flügel auch nicht, er bezeichnet sie einfach als hässlich.
Bei der Sitzung der Grand Prix Commission (mit Abgesandten der Dorna, FIM, IRTA und MSMA) wurde beschlossen, die Winglets in der MotoGP-Klasse nach der Saison 2016 zu verbieten.
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Dorna-Chef Carmelo Ezpeleta hoffte auf einen Kompromiss der Werke. Und als sich niemand zu kleineren Flügel entschliessen wollte, wurden sie einfach aus Sicherheitsgründen abgeschafft.
Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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In den Klassen Moto2 und Moto3 sind die Winglets bereits im Laufe der Saison 2016 verboten worden.
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