Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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2009 schaffte der Finne Mika Kallio in seinem ersten MotoGP-Jahr neun Top-Ten-Plätze und den 15. WM-Endrang. 2010 tut sich der zwölffache GP-Sieger mit der Big-Bang-Ducati des Pramac-Teams hingegen schwer. Viele Stürze und Klassierungen im hintersten Teil des Feldes stellen seinen Verbleib in der Königsklasse ernsthaft in Frage. Während sein Teamkollege Aleix Espargaro seinen Platz bei Pramac wahrscheinlich wird behalten können, spricht viel für einen Wechsel von GP-Veteran Loris Capirossi von Suzuki zu Pramac. Damit wäre für Kallio kein Platz mehr.
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"Ich will in der MotoGP-Klasse bleiben", sagt Kallio trotzig, der sich mit einer starken zweiten Saisonhälfte für einen Vertrag empfehlen möchte. "Wenn mich Pramac nicht behält, muss ich mich anderswo umschauen. Aber die Plätze sind sehr limitiert. Zweite Wahl wäre für mich Moto2." Weshalb Mika Kallio diese Saison bisher so viele Probleme gehabt hat und warum er glaubt, bald wieder um fünfte bis siebte Plätze mitkämpfen zu können, lesen Sie in Ausgabe 32 der Wochenzeitschrift SPEEDWEEK – seit Dienstag, 3. August, für 2 Euro im Handel!
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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