Welche Schreckens-Szenarien wir über die neue Formel 1 alle gehört hatten. Stattdessen haben wir in Australien einen unterhaltsamen Grand Prix erlebt. Wo stehen wir mit diesen neuen Rennwagen?
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Der Countdown für die neue MotoGP ab 2012 mit den 1000-ccm-Motoren läuft. Der Weltverband FIM, WM-Promoter Dorna und die Teamvereinigung IRTA einigten sich auf folgende wichtigen Daten in den nächsten Wochen:
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Freitag, 29. April (erster Trainingstag in Estoril) Bis zu diesem Tag müssen sich alle Teams, die Interesse an einer MotoGP-Teilnahme im nächsten Jahr haben, registieren. Nur so erhalten sie weitere Informationen und die Konditionen für eine Teilnahme. Freitag, 13. Mai (erster Trainingstag in Le Mans) Besteht das Interesse weiterhin, muss die formale Anmeldung bis zu diesem Tag eingegangen sein. Freitag, 3. Juni (erster Trainingstag in Barcelona) Die Namen der Teams, die nach einer Überprüfung der Dossiers akzeptiert werden, kommen an die Öffentlichkeit. Ausserdem wird für diese eine Sicherheitseinlage bei der IRTA fällig. Dass sich die etablierten Teams Yamaha, Ducati, Repsol Honda, Gresini Honda, Yamaha Tech3, Suzuki, LCR Honda, Aspar, Cardion AB Motoracing und Ducati Pramac der Prozedur unterziehen, steht fest. Interessanter wird sein, was die kolportierten Neulinge wie Marc VDS oder das Interwetten-Team von Daniel Epp machen. Und ob noch neue Bewerber aus dem Nichts auftauchen.
Welche Schreckens-Szenarien wir über die neue Formel 1 alle gehört hatten. Stattdessen haben wir in Australien einen unterhaltsamen Grand Prix erlebt. Wo stehen wir mit diesen neuen Rennwagen?
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